samhjc wrote:
看到一堆大大根據產品...(恕刪)
samhjc大
不知由哪裡可以幫您加分？(無權限)
道出一些zinger車主心聲！
感謝您喔！
wanger889 wrote:
samhjc大不知由...(恕刪)
To 王哥,加分是不用. 只是覺得小Z常在台灣傳統購車觀念下被無辜犧牲.
不知道在對岸的君閣賣的如何 ?
我買小Z也是做了三年的功課才下手,但好玩的是研究完車子本質之後,只因為知道它的底盤是來自Pajero(我在美國開過Challenger),竟然連試車都沒試車就下定了. 但開過之後果然沒讓我失望,隔音部分還比Challenger好. (多塞棉棉果然有效).
如果各位小Z車主如果敢放腳踩下去的話,小 Z在山路的表現絕對不會讓你失望.不過還是建議換調原廠的BS胎,因為那是RV胎.所以磨擦力與操控性差轎車胎一截(我是換建大的KR23-好胎一隻).
看樓主是要載物品還是載人為主,如果想要26吋登山車直上的話,選小Z就沒錯
但如果常常是六~七人出遊.選Savrin還是比較好的選擇. 因為小Z無第三排(坊間第三排舒適度不佳)
如果開長途 ,我們家人都覺得除了習慣稍為浮動的乘車感外,其實小 Z很耐坐. 人不太會累.
chanismo wrote:
我比較想知道大家...(恕刪)
沒錯
三菱的車，除了Colt Plus和Grunder我沒開過 (但計程車搭過數次)
其他甚至不但開過，甚至連新舊堅達、得利卡、FUSO我都開過
在軍中甚至接過完全沒被前人糟蹋過的小凹新車
但是我個人認為Zinger隔音絕對是第一
且Zinger懸吊是前雙A臂+後多連桿
操控十分有樂趣，避震Q度和操控更勝於LUXGEN SUV
講貨車底盤的一看就知道是嘴砲，這種費雯不用當作參考
建議去開過一次就知道
記得要試乘要選頂級版，配胎是用225/60-16
頂級版以下都是配205/70-15窄胎，操控差很多
sardine wrote:
看網友講的，以後也想換頂級版的胎喔(225/60-16)
之前文章忘了寫,我原本買的是精緻型(205/70/15) 後來聽從家族成員提議,升級成 226/60/16 胎皮也換成轎車胎(再次推薦建大胎,便宜耐磨,操控性又好). 除了操控性變好外. 關鍵是煞車距離才恢復到原廠宣稱的短距離,安全性增加很多.很難想像1.8噸的車可以在這麼短的距離煞住,雖然小 Z沒有四碟,不過在EBD幫助下也是能有接近轎車的制動表現. PS: 再次感嘆 好車一台在台灣環境下被埋沒
要省錢的話可以跟業代或是輪胎行問小凹或是小福升級換下來的新圈,不僅好看又便宜(我是用小凹的)
至於開板樓主,發個聲吧! 在一堆小Z車主搶先發言狀況下,您後來選擇如何
個人認為兩台都是C/P值不錯的車,只是用途不同.都是好選擇
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