我也是TGC的一員...我開的是2000 JAZZ 那批...內裝是鈦色的(本身很討厭核桃木)...所以很滿意...GALANT在起步的動力真的很不怎樣...但是中尾速還蠻有力的...可能是6A12是高轉速引擎的關係吧...6A12的馬力扭力顛峰值沒記錯的話都是5000多轉....GALANT還算滿意啦^^
國產車老是把頂級車款跟核桃木畫上等號,小弟的就是有核桃木內裝的...跟眾多車友烤卡夢相比,其實我覺得鈦銀內裝就蠻好看的...不過恆溫車種的中飾版就是沒有鈦銀的....方向盤換了,椅面配色換了,就剩中控飾版跟門板了...好想把門板換成金城武車款的...上去回原廠試探性的問一下報價,不含飾條四各門內板就要一萬二了...哪邊可以殺肉啊......
VT-Marco wrote:只能說這部車對台灣很...(恕刪) 六代雅歌依我主觀的感覺只有帳面數字比較強車內空間大很多倒是真的不過很奇怪的是我試過幾次都無法突破180km/h的錶速不知道剛好是那台有問題還是每台六代雅哥都這樣不過話說回來TGC怎麼了?網頁已經不見了
記得第一代鯊魚頭上市時,就被它內斂殺氣的外型吸引,現在自己買車了,雖然不是買galant,不過還是覺得國產車從以往到現在的車當中,還是鯊魚頭galant最好看,不過也只有這一代吸引我,接下來改款的愈改愈不能看,鍍鉻、豬鼻子…本來可說是房跑車極品的外觀改得四不像,霸氣沒霸氣,豪華沒豪華感…很帥氣的房跑車想要向死肥肉看齊不知道30在想什麼…