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03年Global Lancer有小暴衝感的問題

各位 global lancer 的車主您們好:
這是小弟個人第一次在版上留言,
小弟車是2003年6月第一批global lancer ,
發現有太多人的愛車都有行進間「頓挫」的困擾,
約莫在購車的第二年吧,
此狀況也慢慢浮現,
版上的諸多賢達提出很多改善的辦法,
可能有些車主的愛車未見改善,(好像大部份的車主都是如此)
如果已哀莫大於心死了,
不如死馬當活馬醫吧,
以下是小弟的經歷,
話說有天進廠保養(民間),
我把行進間「頓挫」的狀況跟老闆講,
他說這個變速箱比較特別,
原廠的變速箱油的油溫容易偏高,
導致換檔不順,「頓挫」的狀況自然就會產生,
因此老闆建議小弟的車加裝「自排油冷卻器」,
(老闆只建議,並未強迫,費用不超過5000,好像是4500)
用以保護這顆傳說中十分脆弱的變速箱,(其實好像也並沒有那麼脆弱,只是會「頓挫」)
一開始的初衷本是希望變速箱壽命長一點,
然而或許因為變速箱油油溫獲得改善,
「頓挫」自此從未發生,親身經歷,「以上所有文字願受公評」
看到很多車主花了不少冤枉錢,心想自己或許可以幫助諸位車主,
希望這是一個最根本的解決之道,讓大家遠離這個惱人的困擾。
今年是第七年了,里程數175000,法國elf機油(550元/瓶)及變速箱油(500元/瓶)
說真的,機油及變速箱油還挺貴的~
親愛的車主們,如果方法有效,別吝嗇告知其他有此困擾的車主喔....
第一次發言,贅述頗多,抱歉...

我也有打算裝自排油冷卻器
請問樓上的大大您是裝B&M的嗎 幾排的
給小弟一個參考 謝謝~
這個問題,我在網上有問過,
有關自排油冷卻器,
我發現,我自己的開法,
我開回家裡後,發動中,
用紅外線測溫打油底殼68~72度,
打變速箱油孔73度左右,假設裡面油溫更高,+20=92度,
這些工作溫度還算正常,
我的自排變速箱,下方的塑膠殼,被前車主拆掉了,
車子行進間變速箱油底殼會直接撞風,
水箱換成雙排+原廠水箱精,
如過裝機由冷卻器,
要裝哪?
裝幾排的好?
不能裝在熱交前吧,這樣夏天不是更會頓挫?
我找到的位置,就屬變速箱油底殼前面而已,
那裡裝小的可以直接從底盤撞風,
不過更換變速箱油,冷卻器要拆下來清,
不然冷卻器裡清不到也!

昨天晚上,開到路上調大燈,
調了老半天,不會調???
沒開冷氣,整個都不會噸,很順.....

順便問一下,各位的GBL,
鑰使ACC轉到OFF那段,
就是音響那段,轉到->OFF,
慢慢轉,很慢轉到OFF,車子"SA魯"會啟動?
是我的電門壞了嗎?
如果是變速箱油油溫過高所導致

看來似乎很有道理

因為車子發動後都不會有這問題

是開了一下子之後才會有頓挫感

也許是剛開始油溫還沒過熱吧

不過那個自排油冷卻器好貴>"<
jun9910 wrote:
如果是變速箱油油溫過...(恕刪)


是阿,
油冷器,B牌還蠻貴的,
我本來想說裝P牌就好,
可是太大片了,B牌27牌的也是大的,
我是有想過裝7~13排,
裝在變速箱油底殼前面,
不過搭好的CVT變速箱油也是可以改善檔陣的樣子!
很抱歉,年代久遠,「品牌」真的沒什麼印象了,
至於幾排的,也已經忘記了,真的很抱歉,
我的是裝在水箱的前方(原廠鐵鑄的水箱也更換成鋁製加大水箱),
冷卻器目測長約30公分,寬約20公分(是不是13排可能須要達人回答了),
(因為是cvt,須指定型號)機油及變速箱油因為是用法國的牌子,所以價錢也down不下來,
好的變速箱油應該可以改善,各位車主,加油~
順便提一下小弟車子的狀況~
規格諸元:
年份:2003 黑色(易髒,全車烤過,不是撞車,只是保險到期出險,但原廠漆比較好)

外觀:無尾翼、無大包,無霧燈,陽春到一個不行

更換部品:黃金灯泡(有點台,但夠亮,安全)、鍍鉻窗框飾條(原廠因日曬到有老人斑)、16吋義製正oz tom's紀念版鋁鎂合金白色鋁圈(鋁圈上還有「OZ TOM'S Racing 」字樣,夠特別,車廠老闆年紀大了,車玩不動所以友情價含淚賣)搭配205/45 r16 nitto neo gen 車胎、286mm加大劃線碟+fedoro煞車皮、阿波羅cushion道路版前12後8(三個字:還是硬)、銥合金火星塞(貴,但撐很久)

加裝部品:spr引擎室拉桿(作用不大)、機油冷卻器、neo power省油加速器(還ok)、ngk矽導線、正電流(穩壓器),一個電瓶用3年多(不知道跟加裝這些有沒有關係)、冷氣濾網(原廠是disposable的,換永久免更換的)

零件更換:前保桿(撞到狗裂掉)、右前大灯(倒車沒注意,右前方卡到發財車)、原廠鐵鑄水箱更換鋁製加大水箱(壓縮機作動異常,約7秒作動一次,水箱掛了,換,$7000,貴)、原廠電瓶一顆、右煞車油管(煞車油灯亮)、前後引擎腳(有裂痕)、左傳動軸一支(有間隙)、冷氣壓縮器離合器組(離合器因熱脹卡住無法彈合,導致沒有冷氣)、左後門把手(內膠條斷裂),前擋碎過三次(高速公路石頭命中)

安全性:沒有airbag,有點擔心 主動及被動安全配備付之闕如

評價:車不貴,異音難免,小毛病不多不少,想換車,只是又要花大錢,須再等等
allen9527 wrote:
很抱歉,年代久遠,「...(恕刪)

更換部品還有一項:汔油pump(快100000公里時更換,老闆說東西要掛前是無預警的,怕出遊時壞了一家人的興緻,換)
以上林林總總花費加上油錢應超過新車價,但車子本是就如同家人一樣,須要您關愛的眼神...哈
昨天開車北上(中山高),早上在快到機場交流道就開始塞車,
塞了1個小時多到長庚醫院,發現塞車塞久後,
變速箱爬坡時,開始有檔振跟頓挫感,
醫院回家路上又去7-11跟拖吊廠退費,
沿路停車都沒熄火,家人在車上,走市區也是頓挫感,
看來我想裝自排由冷了,不過我想裝7排中小型的,
怕冬天太冷,變速箱不好,安裝會過水箱加溫後在回變速箱!

我對這款車的評價,雖然我喜歡三菱的車,
我家這台是原廠式樣,輪圈原廠14吋的,
我覺得,
冷氣不夠冷,已經不夠冷,恆溫也作用不大,
隔音不佳,跟父親的老中華箱車差不多,
方向盤感度太好,有時候一打,車子寢晃度較大,
引擎是單禿的,
POWER邦補,沒油封可換,
水箱會爆掉.
CVT變速速箱沒濾網1.8的才有

優點方面,
倒車有螢幕可看,
天窗,CD,皮椅,配備不錯,
恆溫在晚上吹冷氣時不錯用
ABS/BAS不錯用,緊急煞車,有好一點
CVT變速箱,加速時,轉速不會乎高忽低

我的情形跟各位大大的不一樣,只有開冷氣的時候會......轉速維持1800~2000RPM時速到40~60KM/H
之間就會突然有一種暴衝感........但開其他同款車都不會,也用MUD2查過數據都很正常也量過油壓也是正常值
每10000KM換原廠ATF,車齡8年了查了兩年放棄了,有人有跟我同樣的情形嗎?
l5f9769 wrote:
我的情形跟各位大大的...(恕刪)


我的換過E牌變速箱油後,目前是這樣,開冷氣也是會這樣,
沒開冷氣沒感覺,至於開冷氣會這樣,
只有在大熱天時會這樣,晚上天氣涼時,開冷氣開還好,
我在想是凝縮器壓力偏高嗎?
如果是,要把壓力降低,如噴霧水...等,
不知道還有其他車友會這樣嗎?
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