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中華三菱是不是該躺平~讓日本三菱接手~



真希望嚴董可以想通,加油一點台灣三菱
"中華車轉投資大陸東南汽車,...
昨(23)日宣佈在明(2011)年斥資人民幣10億元,
啟動三期廠房擴建工程,雙班年產能擴增至30萬輛"
台灣市占率最高的toyota
不是更誇張嗎
國外都用新引擎、新的變速箱了,台灣還用舊的
然後車尾貼個z,輪圈換大一點就叫做sporty
相較來說,個人覺得中華還比較用心一點
至少針對不同市場提供不同選擇
1.8的或許在性能上不是那麼講究,就提供視覺上的差異化,
真要求性能的就選2.0,
引擎室拉桿、輪圈啦、懸吊調校阿也都有給
比較起來不就是應該toyota先去躺平嗎?,
別說錦上添花的,連最基本的引擎、變速箱都還是舊的
但,他就是賣,這就是台灣市場阿~
在台灣
東西用舊的
會賣的比較好

不管環不環保
科不科技


例如

三陽的迪爵
當新迪爵問世後
台灣人還是拼命買舊迪爵
因此
新迪爵比舊迪爵還早壽終正寢


龍頭車廠
引擎變速箱用舊的
某款車防撞桿沒裝,被罵過,一年後才裝
有的車保桿內用保麗龍
等等一籮筐
還不是賣的比進化過的車好

< />< />我真的太佩服您了,這張圖改的好棒啊!
https://yuann.tw/ 隨裕而安
Johnson.Wang wrote:
我真的太佩服您了,這...(恕刪)

如果發表的是這台!!!就太好了~~~大哥您太強了!圖可以借我轉po嗎?感恩~~~


會發這種文......






你肯定搞不清處中華車是誰家的
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
噗會發這種文.......(恕刪)


本人是沒有多大深入研究~
只是以個人想法去PO文~
如果可以~是否請crazyhatch稍微說明一下~
中華30是怎樣的營業方式~
小弟我請您多多指導~

觀點還是在~如果沒有中華30代理商~
台灣的日本30是不是會比較容易發展~
畢竟少了代理商與日本30的車種引進or價格上切搓~
MMMP5 wrote:
本人老是感覺中華三菱...(恕刪)


我只能說
讓人發這種文
中華的行銷還有公關真的都該去撞牆死一死了

三菱應該算是台灣的國產車中最有誠意端好東西出來的車廠了
舉個例
Corrolla大改款時:引擎、底盤、變速箱通通沒變,變的只有那個車殼
Mazda 3大改款:底盤也沒變,跟上一代相同

只有Lancer改款成Fortis時
底盤、引擎、變速箱所有所有車上的一切
通通都是全新一代、全新設計
這才叫名符其實的大改款呀!

三菱近幾年的新車
Colt Plus, Outlander, Fortis等
除了外觀上的修改
其餘哪一樣不是日本原汁原味導入
也不像別的國產車,進來後會閹割掉很多東西
只可惜,這些都不是消費者看的到的東西

而且
像Outlander, Fortis
幾乎都是跟日本同步發表的車款
竟然還會被嫌棄是二手車或次等車
唉......如果不是寫著三菱
我還以為我看到了TOYOTA版




是,三菱恐怕是用CVT變速箱最積極的車商了
油耗也算很優異說
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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