sneku wrote:可是140都可以買B...(恕刪) 如果大大這樣說那你就太小看lancer ralliart了237HP+253lb-ft的扭力九代EVO的四驅系統TC-SSC(雙離合器)三個差速器7SRS還有其他的這些120D可沒有阿
EVO阿正 wrote:我只在乎...Lancer Sportback Ralliart會不會引進手排車? 印像中 Ralliart 好像都是 TC-SST 也就是說都是沒有 clutch 的自動手排變速箱.
太好了~~這樣以後開三菱車都會是原汁原味的了~~在也不會亂改一通了~~看來嚴董乾脆把研發設計部門直接改編到納智捷好了~~中華三菱直接辦進口車好了~日本原廠設計的車看起來就是有點FU~~統一也型狀也較好認~~蠻喜歡EVO 底盤的S-AWC 和SST雙離合器的車喔~~不知道未來小歐會不會配備說~~
Northernstar804 wrote:如果大大這樣說那你就太小看lancer ralliart了237HP+253lb-ft的扭力九代EVO的四驅系統TC-SSC(雙離合器)三個差速器7SRS還有其他的這些120D可沒有阿 對阿,光是TC-SST就很不簡單了,三種校調模式,可依使用者的喜好調整,要順順開or暴力,TC-SST通通都可以給你 如果消息是真的,用150萬的價格買Ralliart版本,再花點錢升級動力,可以用小於EVO10的價錢,享受到相同的暢快,應該會有不少車迷這樣玩吧?
sneku wrote:可是140都可以買BMW120I或120D,有需要委屈自己買Lancer Sportback??鯊魚頭的吸引力有BMW那個MARK大嗎? 亂講一通,140萬買得到120d?120i 牌價148萬120d牌價180萬回到標題,這種新聞看看就好,可信度存疑,中華三菱保守到爆,販售Ralliart的可能性實在不大...這種性能車市場不大,進手排我覺得更是死路一條。比較一下美國的Ralliart和Golf GTI的售價,我粗略得看了一下,如果配備組合到差不多,Ralliart大概貴了3000美金左右。Ralliart:Horsepower @ RPM (BHP) : 237 @ 6000Torque @ RPM (lb-ft.) : 253 @ 2500-4750MPG: : 17/25 (City/Highway)Golf GTI 6-DSG 4-Door:Horsepower (SAE) @ RPM : 200 @ 5,100-6,000 (147 kW @ 5,100-6,000)Torque @ RPM (lb-ft.) : 207 @ 1,800-5,000 (280 Nm @ 1,800-5,000)MPG: : 24/32 (City/Highway)美國的Golf油耗算起來約是11.5Km/L左右,但是國內的Golf公佈的油號是13.51Km/L,如果按照這個比例,Ralliart的油耗用國內標準算大約是10Km/L左右吧。