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outlander交車時的胎壓高達50???

jjspeaking wrote:
Wish 原廠胎灌50 ...(恕刪)

我這個方法是轎車都灌40PSI、休旅車50PSI氮氣,不會灌比50多,好處就是路感清晰、胎面磨損均勻、山路抓地力提升、省油,但是一定要氮氣才可這麼做。
原廠手冊胎壓值僅供參考,不是絕對,若照原廠的建議值反而磨損更快。
而且5年下來,來回蘇花公路好幾趟了,會爆胎早就爆了。
而且這一定要試過才知道,不習慣再調整即可。
idman wrote:
我這個方法是轎車都灌...(恕刪)


胎壓過大會造成踏面接地面積不足抓地力大減, 特別是雨天時, 車輛極容易失控肇事, 另外 , 天氣熱, 長時間行駛及滿載時, 都會將胎壓再提高, 過高胎壓將會造成爆胎, 網友危險的行車觀念分享請各位千萬不要嘗試.
superspell wrote:
胎壓過大會造成踏面接...(恕刪)

理論值與實際路感昰有落差的,會這樣建議也事實際比較過的,請您試過再下定論也不遲吧?
雖然胎壓比一般認知的高了點,但是這樣對輪胎使用上反而較好。
其實胎壓不足造成輪胎變形反而更容易爆胎。
我是原PO者,我的車出廠時就50psi (4WD款),
去好市多換氮氣時改為34psi,在路感提升上是非常不錯的。
好市多建議我2個月回去檢查一次,以上報告。

另外,好市多說一般的輪胎極限是51psi,50psi非常危險,
大家要注意這個哦,小凹啥都好別敗在輪胎了。
jjspeaking wrote:
有時保養廠亂打 (ex:上次換加原廠保養廠,不知道是那種多餘的清潔項目被刪掉還是或者那種量表的胎壓計摔到爛了怎樣...四輪胎壓-50/46/43/42.5)


原廠的胎壓計~
使用頻率過於頻繁~
容易失了準頭~~

ex:冬天胎壓降到30psi
想說去加油站補一槍~
結果胎壓偵測說33psi~
加油站的胎壓表已經40psi
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
交車時胎壓50
那保養場跟交車中心PDI真的該檢討了....

一般而言...
汽車從製造場出場時,
為了怕停放時間長,輪胎都是同一位置壓在地面上變形
都會將胎壓打很高

但是通常在交車中心在整備車子準備交車時
會將胎壓降到32~36左右
這樣車開起來輪胎才不會過硬彈跳
車上的人坐起來也比較舒適

至於旗艦型上的DTV
因為該型號目前僅支援遙控器
所以沒辦法用觸控....
最好針對輪胎胎壓指示打入正確胎壓
打入過高壓力是很危險的
原廠車主手冊建議32PSI..輕量型備胎50PSI.會不會搞錯了.把四輪都打到50PSI..QQ"
太高的胎壓.會太彈跳..輪胎中央部份較易磨損.胎面與路面接觸面積小...我個人都打到34PSI
VC418阿魯米 wrote:
原廠車主手冊建議32...(恕刪)


+1
還是照原廠建議的胎壓值吧,50PSI一定會造成輪胎中央比兩側磨耗更快.也失去避震緩衝效果.
idman wrote:
理論值與實際路感昰有...(恕刪)

錯誤觀念不要害人了
每條胎的胎璧上都有寫該胎可承受的極限胎壓
也許你用的胎胎值比較強可以承受這樣的胎壓
但並代表每條胎都可以這樣

我以前在馬祖當兵有個開Wish的計程車司機就是這樣
因為馬祖都是陡坡又常超載(Altis當6人座,Wish當8人座在用)
就算是MAP1這麼耐磨的胎也是撐不過1萬
司機就聽信當地沒知識九流保養廠的說法
認為把胎壓打高可以更耐磨載更重
卻沒注意胎的極限,就把MAP1胎壓打到45

就在一個陡下坡
滿載的情況下,一煞車整車的重心都壓在前面
結果一個撐不住就爆胎了
還好速度不快,所以沒出人命
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