FORTIS io敗陣。進階版達陣 (第2頁)

iambearson
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11樓

2009-12-04 11:09

我試駕是開所長的2.0紅IO，但是經濟考量還是買1.8 進階，

試駕時感覺順順開起來和山路都差不多耶，大概小弟不熱血和敏感..呵呵!!!

另外換檔撥片的使用方法很簡單啊!!!

就是行進間你不滿意電腦自排的檔位時就可以任意按左鍵(降檔)或右鍵(升檔)...超好用的

檔位會顯示成數字(1.2.3....)，超車和爬坡時超好用的啦...

想要恢復就是右鍵按著不放(大概2秒吧!)，你就可以看到檔位顯示恢復成D囉!!!

快去試吧~你會愛上它的!!!

wazibon

wazibon
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12樓

2009-12-04 12:53

主要應該是看開版大你是不是真的很熱血
如果你真的是個非常敏感跟愛玩車的人
那不買io就會太可惜
MDSS懸吊搭配跑胎高速過彎連續過彎差很多
還加上了HID AFS

如果你其實沒有那麼需要io的性能
那你選1.8進階也就非常夠用
除了馬力外如果以經過路面坑洞而言
1.8進階就會比io來的舒適
基本上二台車是取向不同
1.8進階可以滿足你對空力外觀也很不錯
就像lowslin大大說1.8已經滿足
CP值又高經濟上的考量也很重要

aisukurimu

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13樓

2009-12-07 18:44

mirukulatee wrote:
(恕刪)...還好三菱這次改款出了進階
否則跟女王很難達成共識

大大這句話我很認同
我哥就是錯過上次的科技進階版
本來想改買io 但是一直過不了女王那關
還好有聽朋友說10年式會變成正規車型
所以等到年底下星期就會牽車
這次改款分了不少車型
針對不同的需求能夠提供
產品力跟豐富度都有提高
不管想要省錢還是想要運動都有
難怪11月的銷售量衝高
很久沒見到破千的數字

disaipo

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14樓

2009-12-10 2:50

我覺得三菱這次的策略成功
反正2.0的車款也賣不好
乾脆整個砍掉重鍊只留下性能取向的IO
然後把主力全集中到1.8車型上
要豪華舒適有7SRS、定速、keyless
要外觀帥氣有空力版跟進接版可以選
所以大大你想為何三菱要把主力全移到1.8?
一定代表1.8c.c.是市場大宗
既然是市場大宗
當然也表示他是適合台灣的用車環境的
總之
如果要經濟 1.8是稅金、動力兼顧的選擇
想要熱血重操控 2.0 IO的MDSS
我想不會令你失望

nightdriver

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15樓

2009-12-10 18:19

熱血的話
應該一次就上2.0
開慣了2.0
下次買車一定是2.0以上的cc數

yotigawa

yotigawa
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16樓

2009-12-14 0:01

Johnson.Wang wrote:
我是 1.8 進階版...(恕刪)

我覺得加速平順的另外一個思考就是會比較省油～
這也是CVT變速箱的優點
其實個人覺得iO與進階型各有各的好處
iO讓人血脈噴張的外型、18吋大腳、mdss懸吊、引擎室拉桿、
2.0mivec大馬力真的會讓坐在裡面的人，腎上腺素爆增
而進階型的1.8馬力也很夠了，該有的氣囊、換檔撥片、天窗、方向盤控制鍵、16吋鋁圈
這些配備也夠一般的人滿足小小的熱血又顧及到荷包的感受了
fortis算是三菱不錯得車系了