hjack wrote:
Viraga再怎麼改...(恕刪)
沒錯 Viraga再怎麼改也不會變成EVO
因為車體 結構完全不同
Viraga頂多移植動力還有傳動系統
讓你了不起在移植上電子中後差
但是 車體的安定性 安全性 是沒辦法比擬的
Viraga改EVO 只是讓Viraga車主有個沾沾自喜的理由而已
要跑直線Viraga+TURBO就很猛了
Viraga改的"偽EVO"跑龍潭也很猛
但是 前提都是沒有正廠EVO在旁邊比較
直線上可能差異不大 但是
同樣都是大腳油門後 重煞 把車丟進彎道里
Viraga還是Viraga
EVO不愧是EVO
EVO的高整合度電子底盤 輕量化車體(部分材質為鋁合金 部分為高張力鋼材)
這些 都不是光靠"打錯字~移植~"就有辦法搞定的
出去也不用被笑 車台跟本不一樣的東西怎麼改都不會一樣
但也有例外 朋友的車買來的時候已經移的差不多我覺得大工程
---------------------------我是前車主分隔線-------------------------
已6代三角燈車型後半部根本跟台灣LV車不同 前車主切正EVO後半車台接上去
又怕剛性不夠全車點焊其實也弄得差不多了4傳引擎AYC都有 B牌前後卡鉗
只不過外觀零零六六上了一些台灣空力套件 脫手
---------------------------我是車主 我的朋友-------------------------
當然效法六代半規格買了全車正EVO板件重新考漆
正六代半紅色邁肯南內裝前後坐椅門板
再一次的全車內外日規化 引擎爆了一顆 AYC掛了一次
圈也換了一次NT03 全車防滾龍
很奇妙的車主得了日規大頭症
需要一台正的右駕EVO 所以決定 脫手
-------------------------目前車主---------------------------------------
打著正6代半的名號整台拆賣1件不留
重點是樓主你要買正牌還是移車
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