2.0的savrin好像不會重拖厚？？ (第2頁)

ient
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11樓

2009-05-05 21:20

motogod0123 wrote:

同意!! 爬山切...(恕刪)

^.^再補充一點Savrin 時速50就能換到四檔,三檔30還35有點忘了,所以只要有收油門到固定時速就會換檔,這也是彎道起步擋位跳來跳去比較難開的原因,可以想到過彎時収油時速約30左右跳到三檔,此時準備又到直線要補油時會感覺更沒力超級重拖,因為檔位卡在三檔補一點油會慢慢拖油門捕太多又會跳到一檔,此時就會有換檔時間差了,所以手自排變速箱通常和傳統自變速箱使用大概相同, 手自排就是強調自己手動排檔功能就沒有OD這種東西囉,有些大廠會多了POWER模式,也是自動換黨延遲轉速等等原理,自己手動都可以達到!多多善用您的手排吧!!!

大貓與貓貓...卻一言難盡

4G92

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12樓

2009-05-07 21:18

我覺得虱目魚要拉轉過三千才覺得比較有力
過三千聲音比較吵
但是很像改裝的聲音

油耗也是比較兇

看到SONY眼就亮

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13樓

2009-05-08 0:10

真的有點無力的說

之前跟朋友借一台第一代INSPIRE 2.0
跑高速公路
突然大腳,引擎衝到5000轉...感覺是在空轉,沒啥衝勁 orz

家裡的A32 2.0,就有一點點的貼背感

同類型的WISH也感覺動力剛剛好...

motogod0123

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14樓

2009-05-08 0:33

看到SONY眼就亮 wrote:
真的有點無力的說之前...(恕刪)

是喔~~可能每個人的感受不同><" 我的車車拉到5000轉的時候沒有你說類似空轉的情況

至少在高速公路時速100~120KM 想要超車的時候，動力都有達到心中的要求

是台優質的幸福房車呀

Accord7th

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15樓

2009-05-08 1:44

這顆引擎運轉精緻度還不錯
尤其中高轉速～～～感覺比後來新近的MIVEC引擎還安靜
不過加速肯定沒ACCORD2.0快
虱目魚2.0只能說平順而已～～～
急加速沒啥衝勁
車身本來就重
倒是滿載時真的很幸福
有兩台冷氣吹～又有電視看！舒適性又好～
如果當初與國外同步引進大改款SAVRIN～
WISH搞不好銷售量不會如此長紅

哥吉拉7204

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樓主

2009-05-08 15:04

SAVRIN改款是不是叫grandi？？？？？？

jjspeaking

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17樓

2009-05-08 17:21

哥吉拉7204 wrote:
SAVRIN改款是不...(恕刪)

Grandis

Mitsubishi UK
Grandis Sport Gear - U-car

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

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18樓

2009-05-08 22:22

去年開老婆他哥的2.0,
上清境,幾乎都1-2檔在開..
我覺得吃力的很,
但開平路,全車5個大人3個小孩都很開心....

網神

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19樓

2009-05-09 13:35

上次跟我叔叔他們租了2台2.0的載全家人出去玩
共14人去南橫因為開車的是我叔叔另一台是我爸 2個都很熱血切手排模式一路衝上去
聲浪熱血重拖感覺很低但那時候油耗真的很重
不過比我們公司福斯的T4 2.5好這台爬山時很吃力引擎又一個氣喘聲浪(已經排到2檔了)

追風RZX變身RZR計畫進行中

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20樓

2009-05-09 15:56

平地是還好
我家好像開2002年的Savrin 2.0((我爸說這台車7年，應該2002沒錯吧？
上合歡山...其實是走中橫要去九曲洞
跑山路...全車四個人(我爸、媽、妹和我)
整個就是...跑很慢
手排模式呢？我爸在這條路只用過一次...
前面有水泥車擋著，我一直喊[退檔，補油...]((迷：你是賽車節目看太多是不是
在後面龜了10幾分鐘等到很不爽
我爸就切到手牌模式，本來是2檔退1檔
我感覺這個轉速落差真的很大...((跟齒輪比有關？
2檔的時候，油門深度不變
轉速維持2500轉左右
退到一檔馬上飆上5000轉...((我爸有鬆油門啦
超車過去之後又切回D檔，又變回2500轉左右...

基本來說，這趟路我家這台SAVRIN跑的很吃力
或許有人說為什麼不用手排模式？
原因很簡單，我爸說：手排太麻煩...
((迷：加裝個換檔撥片吧...

ient wrote:
^.^再補充一點Sa...(恕刪)

這點我爸也有抱怨
回程時除了過彎減速的時候變速箱會跳回1檔
不然全程都是2檔再跑...