• 203

Outlander二輪傳動跟四驅怎選?

hughkk wrote:
作者並沒有講到抓地力就是摩擦力F


我們來看看英文教科書上是怎麼寫的 ~ 有摩擦力才能形成抓地力 ~ 摩擦力越大抓地力越大 ~

Kazama's 350hp 370GT
hughkk wrote:
嗯,有道理
p超過µsN的時候一定會開始滑動,這時其實就不能算是抓地了
一旦進入µkN,應該要稱作滑動阻力


難道沒滑動 就沒阻力?
滑動阻力不能算是抓地力?
你是火星來的?

還是輪胎表面有長小手,抓住地面,才叫抓地力?
hughkk wrote:
在這篇文章裡面講的最大抓地力和抓地力是同一個東西

最大抓地力=抓地力是你自己腦補還是作者説的?


hughkk wrote:
這時候確實已經沒有任何抓地力空間了


抓地力0=沒有抓地力
抓地力空間


hughkk wrote:
一旦進入µkN,應該要稱作滑動阻力


哈哈,大師,用物理力學就可以完美解釋車輛動態,不需要再添東添西。



hughkk wrote:
重點是在不能急踩煞車,沒有硬性規定一定不能直接把油門全放

米其林裡面有提到,急放油門是第二糟糕的事,不是第二好的事。
Dwing wrote:
你自己貼的圖都不看嗎?
"圓是最大抓地力" 也就是合力圓

別看到「最大」二個字就高潮
這個最大的抓地力跟底下段落的抓地力指的都是同一個東西


Dwing wrote:
artc說這些容易打滑的路面叫「低抓地力」路面
換成
artc說這些容易打滑的路面叫「低摩擦力」路面
有任何問題嗎?

你覺得這個低摩擦力路面指的會是friction force嗎?
應該是friction coefficient(摩擦系數)吧?
我前面有講過,台灣人一直把摩擦力和摩擦系數混為一談
一張粗糙的砂紙會說「這張砂紙的摩擦力很大」
實際正確的說法應該是「這張砂紙的摩擦系數很大」


Dwing wrote:
抓地力 不是 摩擦力
那為何不用 抓地力系數? 而是用 最大靜摩擦力公式 µN
又 怎世界沒有一本書討論 抓地力學?或抓地力公式

因為µN已經完全符合抓地力的特性→數值愈大愈不容易滑動
artc有時也會把摩擦系數寫成抓地力系數
steventsao.tw wrote:
除了你以外,有任何 機構 定義 uN=抓地力嗎?

autocar
https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/under-skin-why-seasonal-tyres-will-help-you-get-grip
還有artc
的都有類似這樣的文章

https://driver61.com/uni/grip/
只要講到grip ,一定會講到µ和N,沒有例外
Kazama_R wrote:
我們來看看英文教科書(恕刪)

give us grip → 讓我們抓緊
這個grip還是動詞,不是指抓地力

你那張圖底下有一段文字
if a road surface is wet or icy,the grip is reduced

如果路面結冰或積水,抓地力會下降
講的就是µ
這裡的grip才是「抓地力」

Dwing wrote:
難道沒滑動 就沒阻力?

有,沒滑動時是「抓住」的狀態

Dwing wrote:
滑動阻力不能算是抓地力?

我覺得不算,因為已經滑動,就已經算是失去抓地力了

Dwing wrote:
還是輪胎表面有長小手,抓住地面,才叫抓地力?

是的
微觀上來說,輪胎上有很多細微的組織會滲進路面的縫隙
你要說他是「小手」也講的通


Verita1998 wrote:
最大抓地力=抓地力是你自己腦補還是作者説的?

你可以看一下這個
https://energy.artc.org.tw/Tire/Detail?rt_sn=1
輪胎濕地抓地力分級
這裡的抓地力就是可以防止車子打滑的那個抓地力
而不是你們所說的摩擦力F


Verita1998 wrote:
抓地力0=沒有抓地力
抓地力空間

是的,不論國內外都有人用「空間」形容抓地力
artc也不例外


Verita1998 wrote:
米其林裡面有提到,急放油門是第二糟糕的事,不是第二好的事。

你要相信米奇林也可以,不過建議鬆開油門的也不在少數就是了
這問題沒有標準答案
hughkk wrote:
我前面有講過,台灣人一直把摩擦力和摩擦系數混為一談
一張粗糙的砂紙會說「這張砂紙的摩擦力很大」
實際正確的說法應該是「這張砂紙的摩擦系數很大」

就跟你把 抓地力 和 最大抓地力 混為一談 一樣
實際正確的說法應該是「最大抓地(靜摩擦)力 愈大越好 」
hughkk wrote:
別看到「最大」二個字就高潮

有沒有 「最大」,差異是很大的...
hughkk wrote:
有,沒滑動時是「抓住」的狀態

請問沒滑動時,是叫阻力,還是抓地力?
還是一種動作叫"抓住"?
因為 你說抓地力不是力,請問阻力是不是力?又阻止物體移動的力是不是叫摩擦力?
hughkk wrote:
我覺得不算,因為已經滑動,就已經算是失去抓地力了

失去抓地力?所以這時候地面會變成冰?
你前面說的 µkN 動抓地(摩擦)力,現在又變成不是抓地力了?
hughkk wrote:
是的
微觀上來說,輪胎上有很多細微的組織會滲進路面的縫隙
你要說他是「小手」也講的通

請問你抓東西要不要施力?
可是你說抓地力不是力!!

hughkk wrote:
你覺得這個低摩擦力路面指的會是friction force嗎?
應該是friction coefficient(摩擦系數)吧?


低抓地力路面,你怎會翻譯成 低 friction coefficient(摩擦系數)路面?
你不是說 抓地力 不是 摩擦力?

而且一直拿 摩擦系數µ 出來舉例?
Dwing wrote:
就跟你把 抓地力 和 最大抓地力 混為一談 一樣
實際正確的說法應該是「最大抓地(靜摩擦)力 愈大越好 」

我還真的沒看過有關「抓地力愈小愈不容易打滑」的文章
能不能找一篇給我看,國內外都可以

Dwing wrote:
請問沒滑動時,是叫阻力,還是抓地力?
還是一種動作叫"抓住"?
因為 你說抓地力不是力,請問阻力是不是力?又阻止物體移動的力是不是叫摩擦力?

抓地力其實也是一種阻力,他的意義是阻止物體滑動
阻力不能算是力,因為它代表的是一種承受的能力,一種空間
就跟輪胎最大胎壓不能超過60psi的意思一樣

Dwing wrote:
失去抓地力?所以這時候地面會變成冰?

外力p過大讓輪胎滑動就算是失去抓地力
例如沒有abs的車子緊急煞車讓輪胎打滑
怎麼會問這種問題?

Dwing wrote:
請問你抓東西要不要施力?
可是你說抓地力不是力!!

輪胎其實是崁進地面的,沒有真的「抓」的動作
比較像是齒輪咬合,這個我前面有提過


Dwing wrote:
低抓地力路面,你怎會翻譯成 低 friction coefficient(摩擦系數)路面?
你不是說 抓地力 不是 摩擦力?
而且一直拿 摩擦系數µ 出來舉例?

因為抓地力跟µ有關,有什麼問題嗎?
hughkk wrote:
give us grip → 讓我們抓緊
這個grip還是動詞,不是指抓地力


Maximise the amount of friction to increase the amount of grip ~
這裡的 grip 還是動詞?
Kazama's 350hp 370GT
Kazama_R wrote:
Maximise the amount of friction to increase the amount of grip ~
這裡的 grip 還是動詞?

這個人也是腦袋不清楚吧
前面已經討論很多次了
對輪胎施力產生的F,沒辦法為輪胎增加抓地力
他在後面的段落也有說到,摩擦系數降低(積水、結冰)會讓抓地力降低
前後文就搭不起來了
  • 203
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 203)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?