中華 Zinger 改款試駕巨量空間，平價商旅配備再升級！ (第19頁)

賣給公司的阿詮

賣給公司的阿詮
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181樓

2019-10-30 9:19

國內客貨兩用的車選擇實在不多，這台需要時接送客戶也不會太失禮。

紀桑

紀桑
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182樓

2019-10-30 10:00

allenchu20 wrote:
正時要採用皮帶或是鍊...(恕刪)

看你回文就知你外行了，拆到裡面不可能單換一條正時皮帶…還是你當它威利還菱利

honda0909

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183樓

2019-10-30 11:15

儀表板真的設計的蠻有質感，商用車款也越來越精緻，好事一樁！！！

aa14785346

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184樓

2019-10-30 11:26

CP值，算不錯的中型休旅車，慢慢的改變，以前認為他的缺點，也慢慢的改善了，精緻度，應該會隨著，他的升級，慢慢的，提升，繼續觀察，市場反應，再決定，但是他有抓住了我的眼球以前不會考慮現在會想要看一看

allenchu20

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185樓

2019-10-30 13:05

紀桑 wrote:
看你回文就知你外行了...(恕刪)

斷的時候想也知道要花大錢,
(所以你一般到了8萬KM大保養該換皮帶了會捨不得換? 都要做大保養了,
那會捨不得那點小錢!)
我是看過不少開進口車的連個破燈殼都捨不得花錢換!

不代表鍊條斷了就不會花大錢....
(別把買zinger的人當傻了好嗎?)

回文"外行"可以講的專業點,
感覺就是直接踩在開ZINGER車主搞對立!
雖然我對於其它車款也頗有微詞, 但我不會用這麼膚淺的兩個字帶過

jlhwu

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186樓

2019-10-30 13:59

李鐸 wrote:
感覺有跟上時代，不過...(恕刪)

此車在中國大陸確實是7人座

而且第三排的兩張座椅式與SPACE GEAR一樣，是可以摺起來掛在窗戶邊

整合性超高!!!!

我有去問過中國-東南汽車的零件商 2張椅子，加上一些五金(買回台灣後要在地板加工)+

上兩張椅子的運費，要2萬多台幣

在台灣我有看過有人用SPACE GEAR直接改在ZINGER車上

kenot303

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187樓

2019-10-30 14:05

-馬克- wrote:
近兩年陸續更新旗下商...(恕刪)

中華的車實在不適合放在三菱板

obotchaman

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188樓

2019-10-30 15:00

這車的本質雖然普普
沒讓人太驚豔
但重點在這塊市場

雙田忽略了商旅這個市場
才讓中華爽爽傳

像DELICA跟菱利跟ZINGER這個市場
只有中華惦惦吃三碗公
大世代更新的速度更是根本不去做

搞不懂
像商旅這種實用車的市場一定有固定基本盤
其他車廠怎都不肯進來做呢?

wwh1121

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189樓

2019-10-30 15:08

改款後我有喜歡.應該是會買.cp值很高.養護成本也很可以!

gon12369

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190樓

2019-10-30 15:46

自己本身是開savrin，看到Zinger是還蠻心動想換的價格跟那些配備CP值很高..光那是空間高度很高就很猛了，savrin雖然把第三排拔掉也很大但是旁邊的扶手太高導致物品放不下...
可以的話建議雙氣囊入門就好營業車用，其他等級最好標配6氣囊，畢竟這台也是想打家庭車只保護前坐這地方比較可惜

中華 Zinger 改款試駕 巨量空間，平價商旅配備再升級！

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