aran_lin wrote:花錢買這功能原本是...(恕刪) 雖說是"不時地"調整,但也沒有大大說的那麼累得誇張。其實,高速路上若是車輛稀少,可能光用定速巡航也就夠了,但台灣的道路擁擠,Outlander的ACC確實是對定速巡航很好的升級。但實際使用時,若前車的駕駛急煞又急起步,再怎麼樣聰明的系統也一定會受到影響,所以我會選擇更換車道,不再跟在這樣的車後面。另一種情況則是車流忽快忽慢,嚴重時一定得取消ACC,我還不曾試過放任ACC自動跟車而不踩剎車的,一旦踩剎車,定速就會被解除,必須再次設定,我的作法只是不踩剎車,不讓車子完全停下來,而以調速的toggle鈕調降車輛的定速來減速,前車若加速,我也調升速度加速,當然,這是對還有一定速度的塞車有用,若是前方車輛完全停了下來,這一招就不管用了,也一定得跟著剎停。
許多朋友說FCM只會在大雨時失去作用,我的使用心得卻不是這樣,FCM偶而在車輛轉彎時偵測不到回波而會顯示出"FCM TEMPORARILY NOT AVAILABLE",在車主使用手冊的8-69頁有說明:"當雷達在範圍內無法偵測車輛或物體時,"FCM TEMPORARILY NOT AVAILABLE"會暫時出現。這不表示故障。當有車輛或是物體出現時,FCM功能會恢復,並且訊息會熄滅。"
長春子 wrote:請問逐風大,車子的...(恕刪) 長春子大大,真不好意思,我沒辦法回答你的問題,建議你直接去問業代,他們一定能幫你問出來。我也相信有些東西光看規格是不夠的,同樣有的東西,有些可靠,有些則不可靠,而安全氣囊這種東西,非得到了最後關頭才知道可靠還是不可靠。但若是提早發現了問題卻不召回,使用者出了事,相信也不是製造廠能承擔得起的,我認為他們不會冒這個險。
sean2316 wrote:個人是覺得外觀上OUTLANDER...(恕刪) 每個人的著重點不同,外觀反而是我最不看重的部分。並且,我買的是改款前的冏歐,外觀和新款比較算是互有長短,新款比較時尚,但我個人認為舊款耐看。