別想太多,自己喜歡就好。青菜蘿蔔各有所好!!!當然三菱確實有犯錯,這是事實,但過多的人去一直放大看。況且是只有三菱有出包過嗎!?重要的是他有沒有善。無知是件很恐怖的事情,前陣子看到一篇文章,把所有出包的車廠說了一遍。最後捧了某車廠說他都沒有出包過。殊不知他創下了<單一事件最高額罰款>況且隱瞞的問題,也跟三菱一樣會造成重大事故傷亡。那,在台灣的市場上,怎麼都沒人去說,市占率還最高。我好像說太多了!哈
三菱(汽車)在臺灣人心中的印象有在關注車界訊息的,大概會有車頂生鏽事件的印象,非常關注的會知道在日本發生的造假事件比較沒在關注汽車的人,多半的印象是台客車(Virage這時期)還有就是貨車很多都是三菱所以臺灣人對三菱的品牌形象就停留在這些印象,頂多再多一個小車很便宜這樣的品牌形象,很多場合會被刻意忽略,甚至百萬買三菱這樣的說法真的不意外至於品牌對臺灣人重不重要?看銷量不就有答案了,品牌何止重要,根本直接影響一台車銷量的第一要素就是品牌好嘛
貨車是 VERYCA , CMC 公司出廠, 『中華汽車 』沒有掛 ◆ ◆ ◆三菱商標 , 如今 國產ZINGER 也不掛 ◆ ◆ ◆三菱商標 , 何來三菱是貨車?VOLVO 商標也是貨車 ,大巴士的公司 ,但是現在股東已不是瑞典人了。 那麼VOLVO 那麼剛硬的車型,四方的水箱罩,就不是貨車形象?一直要牽拖 ◆ ◆ ◆三菱是貨車廠, INNOVA 是什麼牌的車,難道都沒有人去牽拖影響?若是說 FUSO 是三菱貨車, 是真的,但他股東有MERCEDES , 該怎麼解釋?不要雙重標準看待。
眼P wrote:連日本人都不太會考慮三菱的車了,同事還反過來問我都花了百萬何苦要挑這個品牌?明明這麼其他品牌形象都比三菱好的車...(恕刪) 我只能說日蝕是我最想買的百萬代步車,但它有著不可抹滅的既定印象,,例如:汽車領域總是站在世界的角落,有些微不足道,換另一個例如說:很多人買手機就是要買iPhone, 就是買它,人盡皆知(手機界的賓士)所以,無名的東西或廠商通常不會像名牌讓人們驚豔和充滿期待,但適合務實老老實實的我們
三菱的車本質都不錯,但就是會聽到人家說你怎麼買三菱的車 三菱的車不好 巴拉巴拉的...近年來三菱的車有災情傳出嗎??沒有嘛 他的妥善率其實算不錯的。只是台灣人的DNA裡面已經有TOYOTA了,說到TOYOTA 10個有11個都說好 最後一個在肚子裡面說以後要買TOYOTA
之前買全新2001/9出廠三菱福利卡2.0頂規開到2020/10(32萬公里)換二手2017/12出廠(3.1萬公里)三菱Mitsubishi Grand Lancer1.8時尚型。車子的品質穩定度和後續保修多很棒。三菱品牌形象我覺得很好有機會還是會選三菱汽車。有買過及開過三菱汽車才知它的好。
我自己開Eclipse Cross對於三菱這個品牌給我的感覺,就是低調、默默地顧好品質和服務的牌子開到現在車都沒什麼太大狀況,甚至自己出狀況的時候維修服務也不錯,速度也快平常保養方面也都做得很細心,是讓人很認同的