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三菱品牌形象有這麼差嗎?

本身三菱車主 outlander和eclipse 穩穩開5年都沒什麼大問題
希望三菱能重新崛起 支持國產!
眼P wrote:
幾個熟識的同事跟客戶(恕刪)

其實三菱的重心是在重工,之前lancer是經營得很好,但是某些事件之後。。。估計現在只是玩玩而已
別想太多,自己喜歡就好。青菜蘿蔔各有所好!!!
當然三菱確實有犯錯,這是事實,但過多的人去一直放大看。況且是只有三菱有出包過嗎!?重要的是他有沒有善。
無知是件很恐怖的事情,前陣子看到一篇文章,把所有出包的車廠說了一遍。最後捧了某車廠說他都沒有出包過。殊不知他創下了<單一事件最高額罰款>況且隱瞞的問題,也跟三菱一樣會造成重大事故傷亡。那,在台灣的市場上,怎麼都沒人去說,市占率還最高。我好像說太多了!哈
三菱(汽車)在臺灣人心中的印象

有在關注車界訊息的,大概會有車頂生鏽事件的印象,非常關注的會知道在日本發生的造假事件

比較沒在關注汽車的人,多半的印象是台客車(Virage這時期)

還有就是貨車很多都是三菱

所以臺灣人對三菱的品牌形象就停留在這些印象,頂多再多一個小車很便宜

這樣的品牌形象,很多場合會被刻意忽略,甚至百萬買三菱這樣的說法真的不意外

至於品牌對臺灣人重不重要?

看銷量不就有答案了,品牌何止重要,根本直接影響一台車銷量的第一要素就是品牌好嘛
貨車是 VERYCA , CMC 公司出廠, 『中華汽車 』沒有掛 ◆ ◆ ◆三菱商標 , 如今 國產ZINGER 也不掛 ◆ ◆ ◆三菱商標 , 何來三菱是貨車?

VOLVO 商標也是貨車 ,大巴士的公司 ,但是現在股東已不是瑞典人了。 那麼VOLVO 那麼剛硬的車型,四方的水箱罩,就不是貨車形象?
一直要牽拖 ◆ ◆ ◆三菱是貨車廠, INNOVA 是什麼牌的車,難道都沒有人去牽拖影響?
若是說 FUSO 是三菱貨車, 是真的,但他股東有MERCEDES , 該怎麼解釋?
不要雙重標準看待。
眼P wrote:
連日本人都不太會考慮三菱的車了,同事還反過來問我都花了百萬何苦要挑這個品牌?明明這麼其他品牌形象都比三菱好的車...(恕刪)

我只能說日蝕是我最想買的百萬代步車,但它有著不可抹滅的既定印象,,例如:汽車領域總是站在世界的角落,有些微不足道,換另一個例如說:很多人買手機就是要買iPhone, 就是買它,人盡皆知(手機界的賓士)

所以,無名的東西或廠商通常不會像名牌讓人們驚豔和充滿期待,但適合務實老老實實的我們
三菱的車本質都不錯,但就是會聽到人家說你怎麼買三菱的車 三菱的車不好 巴拉巴拉的...近年來三菱的車有災情傳出嗎??沒有嘛 他的妥善率其實算不錯的。只是台灣人的DNA裡面已經有TOYOTA了,說到TOYOTA 10個有11個都說好 最後一個在肚子裡面說以後要買TOYOTA
三菱的品牌形象我覺得並不差
只是相較於其他品牌,新車推出的速度較慢
但車子的品質穩定度和後續保修,我覺得都是讓人可認同的
之前買全新2001/9出廠三菱福利卡2.0頂規開到2020/10(32萬公里)換二手2017/12出廠(3.1萬公里)三菱Mitsubishi Grand Lancer1.8時尚型。車子的品質穩定度和後續保修多很棒。三菱品牌形象我覺得很好有機會還是會選三菱汽車。有買過及開過三菱汽車才知它的好。
我自己開Eclipse Cross
對於三菱這個品牌給我的感覺,就是低調、默默地顧好品質和服務的牌子
開到現在車都沒什麼太大狀況,甚至自己出狀況的時候維修服務也不錯,速度也快
平常保養方面也都做得很細心,是讓人很認同的
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