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市井經濟學 New Zinger 2.4L

所謂的好引擎

或許其他的帳面數據相對好看

但是實際油耗其實都差不多的


就算是乘用車

改款大都只是改個新鮮度促進購買慾

實際的油耗

跟十幾年前的車其實差不多


車廠當然很清楚

所以一些商用車

若因一些有的沒的增加成本墊高售價

反而不利
只是小弟好奇為甚麼不掛渦輪?
dennischiu1970 wrote:
所謂的好引擎或許其...(恕刪)
Zinger........

這台算是商用車...

講的正經一點,是"商旅車"!

總是離不開"商"字...所以,造車成本決定一切!
(加渦輪.........,要是真要這樣搞,我看這車的銷量搞不好瞬間躺平)

月牙sky wrote:
只是小弟好奇為甚麼...(恕刪)

月牙sky wrote:
只是小弟好奇為甚麼不掛渦輪...(恕刪)


乘用車可以用低排氣量引擎+渦輪來配置,畢竟車重、載重都不高,渦輪負擔比較輕;商車也這樣搞的話勢必造成渦輪啟動頻繁,油耗不會好到哪,零件壽命也會大幅減少,商用車的設定就是要耐用,na引擎耐用應該沒人會反對的~
都寫好的!變速箱抖個什麼似的也沒改進!什麼年代了車還做的那麼爛
你開的是什麼車,變速箱會狂抖??
那還在這回文,不快去岀保固嗎?
記得貼出維修單~~等你喔~~
zinger要覺得省油要關冷氣呀....

わしが男塾塾長、江田島平八である!!!

lu75956789 wrote:
zinger要覺得...(恕刪)

我知道開冷氣會比較耗油
但這年代要關冷氣才有漂亮油耗....
這不知道又要嚇跑多少想買的人

不過最近的天氣好像還蠻值得一試的
試完再上來分享吧!
自從我開過一台車齡超過23年的 benz w123 化油版的之後,
(開過好一陣子,而且也花了不少修車錢)

現在所有的國產車油耗我都覺得沒什麼....

開車到處跑 wrote:
我知道開冷氣會比較...(恕刪)
沒有載重時在平面道路行駛盡量開Eco比不開冷氣更省油...
一樣是2000轉,1檔時速只有16公里,5檔有73公里,想省油就要避免不需要的拉轉...
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