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望之儼然的越野山貓王 Mitsubishi Pajero 3.2柴油三門版


東三冰 wrote:
各位前輩大家好:小弟...(恕刪)


作夢夢到的

170P的版本極速150卡住

改晶片變200P拉到190還在上衝
但沒心臟跟旁邊的430跑下去 放油門了...
東三冰大:
拍些照片來聞香一下吧~順便開箱文!
想到3200 CC的稅金就退縮了@@


霸子林 wrote:
我得再仔細考慮一下,畢竟兩百萬內的好車不少啊!

這是真的~

東三冰 wrote:
非常感謝走馬看花兄...(恕刪)


請問東三兄,
您的油耗市區大概是多少呢?
因為看上柴油的油耗,我正打算入手5D的版本,打算平常接送小孩上下課與假日出遊,家裡住在半山腰,每天總要下山上山,
仔細了解後,除了油耗也有些疑問
DPF的引擎聽說短程很容易堵塞,我每天上山下山大概40分鐘,這樣會不會很容易出狀況?
機油是一萬還是五千更換? 汽油車很多手冊也是寫1萬,但是普遍各車廠都還是建議五千就更換,柴油引擎不知道是不是也是這種情況,
五千換一次,一次10瓶,保固內又一定要去要原廠換油,這費用感覺實在很不省..
原廠告知是5千換一次油,而且加很多機油,還有平常不備油,換油要先預約他們去買油才能換油
所以一次保養要花很多錢,算起來省不了油錢,引擎聲很大,還有那門設計的很鳥,土會卡到裡面,洗車時一定要開門才能洗到,
雖說有很多喇叭,但車太吵了,沒有感覺音質好在那裡,一桶油約開700km,檔位太少,高速公路100km轉速2500rpm以上
覺的很有力不過檔少,只能保持在高轉速,油耗就差了,有試過速度80km剛好,不過80km不上不下,沒有路可以開80km,
另外找不到可以小小遼溪的地方,越來越用不到4wd了,那乘坐品質差多了,比不是國產車,目只發現兩個優點,一是完成夢想,買到她,
另一個是很少會遇到車友.
jag.alex wrote:
原廠告知是5千換一次...(恕刪)



哈哈 真的蠻大聲的...
我家的已經開超過48萬公里了!
tristan0605 wrote:
請問東三兄,您的油...(恕刪)

一萬換一次 1次10瓶 1年若沒有到1萬公里就一換即可
台北的內湖總廠隨時有專用油,
若想自己買機油可以找CX5的C1機油,英國米勒機油有一支可用
PAJERO跟 馬自達CX5很巧同樣用的是同番號規格機油
切記只能用C1柴油車專用油,絕對不可以用C2或是C3
短途無所謂,但是每周要"定速"在高速公路上走一走20分鐘清潔DPF

冰原狼神 wrote:
我家的已經開超過48萬公里了!...(恕刪)


你家那台就是雲林上來台北的那台??
我保養時候有聽到師傅提到有一台已經跑了40幾萬公里
為了找問題幾乎整組拆光光
delta_force.tw wrote:
你家那台就是雲林上來...(恕刪)


雲林上去的沒錯!我想這款車臺灣跑超過45萬的應該不多啦.......所以能遇到的問題都遇過了

過幾天還會上去一趟 燈亮一顆了!

話說您在別串說過亮警告燈 是渦輪沒有作用嗎導致車子沒力的情況嗎?(亮兩顆燈)
其實其他車廠沒相關維修經驗的話,遇到真的會以為渦輪壞掉,這種情況就算換渦輪也是(沒有用)的!

所以如果同型車有出問題的話還是建議辛苦一點跑內湖順益....因為會出的問題我想我爸跟內湖順益都遇過了!

冰原狼神 wrote:
說您在別串說過亮警告燈 是渦輪沒有作用嗎導致車子沒力的情況嗎?(亮兩顆燈)
其實其他車廠沒相關維修經驗的話,遇到真的會以為渦輪壞掉,這種情況就算換渦輪也是(沒有用)的!
所以如果同型車有出問題的話還是建議辛苦一點跑內湖順益...!我...(恕刪)


以前我也是在內湖保養,但是有懶得電話預約,因為時間都是臨時出現去保養造成每回都等很久,
就跑去隔壁台北廠保養,
這次的結論是太久沒有跑高速公路 DPF塞住什麼燈都可能會亮,
但是三菱居然沒有洗DPF EGR的選項,想找時間到民間保養廠清洗安心點
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