從這個角度其實A180是相對好入手的選項
但現實是大家很難忽略A180是台小發財，所有的配備都是很商用車導向
動力、空間和主備動安全都很基本，底盤也是以載重為主
不過就算選另外兩台（Delica、Zinger）也沒有好太多
130萬應該很多人就會上Caddy Maxi、旅玩家、布丁狗再慢慢考慮要改那些東西
至少車室空間大加上拿轎車底盤開發的應該就先贏了一半
說實在話我不覺得阡揚開這個價格會有多好賺
法規的要求可能就要三分之一到四分之一的改裝費用來達成
然後還有開車頂的工程
如果買的人不多還有材料庫存的壓力
感覺上比較像聯名打廣告的概念
露營車本來就是小眾市場
一般人看到一台發財車只是加了個掀頂裝了些內裝就破百萬難免覺得不合理
但是有接觸瞭解並追蹤的就知道目前國內露營車要裝掀頂驗車之困難
大家大部分也只想要那塊掀頂
希望後序法規可易盡快追上先進國家之列
目前有在公共政策平台投票附議 可以去看看投票
"露營車法規規範專法立案並參考歐美日法規放寬相關露營車輛限制"
露營車法規規範專法立案並參考歐美日法規放寬相關露營車輛限制 公共政策網路參與平台
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