pocoGT wrote:
但是真荒地霸王是TOYOTA跟LAND ROVER
menter wrote:
搞不懂，你這樣寫怎麼還沒被砲?
你把LAND ROVER，JEEP，BENZ G放到那裡去了?
何況?AUDI的quattro系統，就是你說的爬不上去適時四驅，類似AWD系統，遇到小積水，車輛打滑有用而已。你真的要把它拿去越野？就糟糕了！！
這讓達卡拉力賽的 三門Pajero 情何以堪
人家不過是四四方方不夠流線的吃油怪獸而已
就把他給忘了～
不過話說這新凹性能居然連十多年前的老 Pajero 都不如
（曾用老P三門板四輪傳動爬過20度陡坡時，因為會車結果右後車輪陷入邊坡爛泥巴中，依稀只記得聽到後輪輕輕刷一聲車就直接衝上來了，後來回程就看到一台車卡在同一地點等待救援）
就只有油耗比老P強
（老P三門版算是吃油大怪獸
，1公升不到5km油耗比雙B還兇
，真不知道當初油耗怎過關的）看樣子新凹只能算是空間比較大的轎車而已
我交車一星期了，它雖不是承襲pajro的優良傳統，但它的定位就是一部比2wd再安全的4wd如此而已，
不用把它說得那麼不堪，一分錢一分貨吧，outlander 這價位有這樣的表現我覺夠了，我買4wd，我不越野，
我只是多花一些錢和油耗來買一些我自己開車可能的疏忽，如此而已，它也只不過是一部都會用車，不需要用如此高標準去定位它，但我覺得它的整體均衡性是很好的
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