exceedmark wrote:什麼?這樣還不相信?...(恕刪) 哈哈 不曉得您有沒有在收看discovery的“翻新中古車”老車都是這樣的福斯的T2, T3, T4也都是這樣鏽掉再補的Delica的設計年代搞不好還不會差太久
恩.中華得利卡昰我心目中最佳的全家出遊首選,我以前曾經有一台,我的計畫是,有機會的話,在未來的日子裡,可以再買一台新的得利卡沒想到今天看到了車頭車尾都改了的新車這下可好現在要去問舊的車頭鈑件+側燈,與車尾門(這個超貴)能不能裝在2013年-新-"豬頭得利卡"上?中華真的很會整人..............與其把改外觀所投資下去的成本,來改進車內裝以及後座空間的冷氣的鼓風季效率才對吧內裝及鼓風機搞定,廣告再給他搞下去,比把車頭搞成豬頭好多了中華真的不知道得利卡的優勢嗎?
看完以下新聞報導就知道鹽董要什麼了??真是有你的-- Super Super 鹽董!!http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20121213000112&cid=1210老車換新補貼快了 換車潮蠢動2012-12-13 01:09 工商時報 記者陳信榮/台北報導 老舊車輛汰舊換新補貼方案有望在明年元月底前完成三讀實施。業界樂觀預估,每年可望新增約6萬~10萬輛新車銷售需求,車業期待多年的換車潮商機可望真正出現。 由台灣區車輛公會與立委趙天麟等推動的貨物稅條例修正案,提供15年以上老舊車輛汰舊換新,可享貨物稅定額減徵4萬元補助,加上車商提供1萬元的購車優惠,等於提供總計5萬元的誘因,希望引導國內老舊車輛加速汰換。 據了解,目前該案已通過立院一讀,二讀排進明年元月中的會期,業者預料若一切順利,最快可在明年元月底前完成三讀修法程序,開始上路。 車輛公會表示,目前國內汽車保有量超過600萬輛,在金融海嘯前,每年報廢率都逾5%,但近年不景氣,民眾延長手上舊車的使用年限,以致舊車報廢率腰斬至2.5%上下。 業者表示,台灣早已是成熟市場,新車銷售超過8成來自於換購,民眾舊車報廢淘汰率下滑,自然對新車銷售市場帶來衝擊。 目前國內使用中的車輛有49%為車齡10年以上的老車,15年以上的更多達170萬輛,估計舊換新補貼方案出爐後,3年內可帶動50萬輛老車汰換,保守估計在補貼方案誘因帶動下,市場將新增6萬~10萬輛新車銷售,等於提升整體新車銷量16%~30%,效益驚人。