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我認為中華三菱的未來就靠它了(補充更新)


亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起 三菱的...(恕刪)


這款車我早就在注意..不過遲遲沒引進是事實~

單一車種大賣? 不成熟的市場才會這樣..
台灣一直以來市場都不成熟..因為保守又盲從.所以車種喜好多樣性就差.
常常都是單一車種.或單一品牌大賣的情況.

但我想近年來已經慢慢走向成熟了.車種多樣性需求大幅增加.
所以車廠的車種必須增加.走向少量多樣時代..
像這類的CROSSOVER車種.有其客戶層..是必要車種.但不會大賣的~

未來車廠必須以更多樣性的車種.吸引各種需求的消費者..
光靠一輛車撐住整個銷售.是很難的..

可以參考福斯和台灣本田.截然不同的車種銷售策略~~
福斯是: 只要走進去.一定能挑到你要的車子.(你要什麼我都有)
本田是: 我們的車種類少.但你一定會喜歡.(你會喜歡我們的車)



這種車如果小家庭(有小bb),倒是比fortis這類房車實用..,若是價格合理,
大賣不無可能

我覺得台灣牌照燃料稅的算法不好 擺明坑人 比照世界各國拉 1500-2000算一個 2001-2500算一個咖時在 然後隨油徵收
亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起 三菱的...(恕刪)


最接近的RVR
當屬福特kuga

目前就看誰手腳快

不過以嚴董沒空理中華
六和不敢放棄逃跑號的現實情況來看

都很有得等

亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起三菱的品...(恕刪)



Grunder只是被埋沒了....

如果中華三菱願意給他煞車升級+7 SRS+TCS


那Grunder絕對可以賣的很好


因為Grunder的車體安全性本身非常的好


被動 主動安全不足而已



Fortis說的真好....頭真的老實說 很難看 尾燈倒是不錯



Crossover三菱早就有了...Zinger啊...


裕隆也有 就是賣的很好的LIVINA/GRAND LIVINA


反倒是Toyota....一台Crossover都沒有也可以賣的嚇嚇叫...

真的是...不愧為神車.....







FORTIS的車頭又如何、如何?

原來看車頭外觀就可以決定一台車的份量...

我一個月前買了FORTIS,才開始在Mobil 01逛30版,只能說沒營養的文還真不少
(不是指這篇,而是指某些回文的人)

不知鯊魚頭出來,那些喊燙的人有幾個會買.....




亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起三菱的品...(恕刪)


我覺得..中華還是乖乖跟著母廠走比較好..別去偷料了.XD
很好笑...

不能評論還叫討論區嗎?

還是中華搞三菱完美到批不得說不了??

重點是...

要 "擁護" 或 "擁有" 才能評論的話, 那一堆版直接關版吧!~

還是妳要試看看去諫請M01老大要設定在進各討論區要...

先經喜好度鑑定~?

跟是否擁用該討論區的物件勒~??

...

話說肥來, RVR真的是優質的新世代跨界好車, 但要期待中華國產或進口它在型態跟價格上

看來怎摸設定都可能未傷它車CRV RAV4...~ 就先中傷自家的Out...

so, 以中華這摸用心還都會先做市調才把母廠車型改頭換面這摸用心的車廠...的代工廠來看!~

要引進RVR...

在可預期的未來, 結果應該就像是要期待她們 導入世界版Lancer跟New EVO一樣...

吉恩狂飆 wrote:
FORTIS的車頭又...不知鯊魚頭出來,那些喊燙的人有幾個會買.....
(恕刪)
雖然小弟很喜歡鯊魚頭,但不可否認30給中華改很大,基本上都可以算是台灣版了!自少車頭是台原汁原味的本土設計車種(雖然個人也認為不怎麼樣~_~),歐洲一些跟30配合的車廠(如寶獅...)也是把小凹的鯊魚車頭改成自家風格的特色(這方面就不清楚該國車主是否滿意其設計了,不過法國肯定會,該國人民相當自豪,甚至驕傲),期待日後的設計團隊能設計出更符合台灣大眾的口味,並非完全copy才是王道!
VC66-C Mi Max3
這種方式算是共用車體或機件結構罷了!

車牌可還是各自獨立分開掛名的阿, 當然就可以, 也應該在造型上做大的區別, 以彰顯自家品牌的風格!

so, 三菱車就是三菱車, 寶獅車還是台寶獅! 去吸引各自不同的客群!!

跟台灣的情況~ 掛三菱牌卻不是真三菱車~?~ 意義上跟實際表現出來, 還是有大區別的...

怎摸,也只能說它是 中華三菱車 !!

如果像是掛中華牌的得利卡還是小發財菱利那樣... 就真的可說是 自有品牌了,愛怎摸發揮就怎摸發揮吧!!~

swallowman wrote:
歐洲一些跟30配合的車廠(如寶獅...)也是把小凹的鯊魚車頭改成自家風格的特色(這方面就不清楚該國車主是否滿意其設計了...(恕刪)
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