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中華汽車 菱利電動版 e-Veryca 試駕,多元用途的電動廂型商車!

333 wrote:
唉40幾年前的 19...(恕刪)
好奇清華二號長什麼模樣,也是郵局開先鋒誒。
in30000 wrote:
好奇清華二號長什麼模(恕刪)


127樓照片裡綠色那台就是
......然後大概長這樣
https://www.7car.tw/articles/read/3419
(三富小霸王/好運改的)
l6632154j wrote:
127樓照片裡綠色那(恕刪)
為什麼以前的車不用600cc就可以載貨跑跳???現在弄到1.5L也只是普普,是因為吃油量差不多嗎???
其實這個 是要 換成gogoro機車那種 電池 不要用充的 到哪邊都有電池可以換 要建立電池站 這樣才會 讓大家安心 可以跑長途
in30000 wrote:
為什麼以前的車不用6...(恕刪)
oka0106 wrote:
其實這個 是要 換成...(恕刪)

如果換電你會崩潰,gogoro一顆電池9公斤。
你去查查電容量相差倍數算算你換一次電要搬幾顆電池....
電量加倍~加上快充~有電有空間~拿來當車泊野營~應該不錯
豬的老哥 wrote:
如果換電你會崩潰,g...(恕刪)


人家對岸電動車早就做到換電了
台灣只能騙騙公家財 可悲阿



艾薩克 wrote:
電動車款帶給你何種感(恕刪)


感謝分享

下坡或煞車電力會回充嗎?
akmoto823345 wrote:


人家對岸電動車早...(恕刪)

你會覺得好事因為你不用付那個月租費....
汽車換電站的成本更高,而且損壞率會爆高。
光狗肉那種插座式的都可以出那麼多問題了,汽車數量多了之後那個損壞會讓你直接哭出來。

除了高昂的維持換電站費用外,你還必須考慮換電池對你車子的損耗。
狗肉的損耗已經不小了,汽車這個只會放大更多而已。
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