無冕王 wrote:
一個辦公幾十年的地...(恕刪)
這張照太假了.... 一個研發的坐位怎麼乾淨成這樣 連個零件樣品都沒
也沒有文具用品的邊桌 乾淨到太假仙了
owlowlowl0212 wrote:
內行的十幾年的老車...(恕刪)
...不用那麼激動啦，那間確實是專門的CAD室，要繪圖才會去那間，
有時調個零件出來含週邊零件，記憶體顯示卡需求規格很高，一般電腦開不了，只有CAD室電腦等級較高開的了，
平常上班都是在自己位置上或工廠，辦公桌是沒有屏風跟隔間，前後都可以看透，較像日式作風很難摸魚，
CAD室座位也不夠全部的設計工程師去坐，
但CAD室平常也是會坐到八九成滿，裡面也有CAE軟體做碰撞分析，
碰撞試驗印象中去ARTC做，不會每間車廠都投資那些設備，
中華一般都是跟三菱買授權，頂多改改前後臉，車體車身結構牽涉到安全不太會去改，
所以車強度好不好都還是看日本母廠原始的設計。
中華算是國內比較有再作設計開發的車廠了，大家可以不要買三菱的車，但希望不要全盤否定他的努力
十年前在中華待過的前員工留
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