AngusMa3000 wrote:
今天上班時, 趁車流...(恕刪)
A大，
謝謝熱情回饋。保養廠上週六臨時通知原本今天與原廠會勘，但無法臨時請假，只好再約。
在可踩深時，我不會虐待自己細細品味這嗡嗡聲，市區，前方有車時，除非全時手排，不然閃不了。
回廠時會開看看其他試乘車，看是不是我的運勢太強……
98倒是可以試試，反正死馬當活馬醫了。
如是入門車也就算了，三位數的車價應要有一定的水準，或是不比同級差的表現，這期待應不過份吧，希望能有方案，本週與原廠會勘後再分享。
明鏡亦非台
本來無一物
何處惹塵埃
這是每部車都會有的聲音, 發生時收油門或是補油門避開就好. 在市區又不是定速, 非得保持在那種特定的速度行駛. 市區開70是不是有點超速.
我家的囧凹是六速自排柴油版, 減速時轉速不到1000轉, 不會往下換檔, 這時要再加速時就會有這種現象. 油門用點力踩一下, 讓他降檔, 或是手動降一檔, 就可以避開. 看一下油耗表, 高檔硬拖, 不見得比降一檔拉高轉速省油. 何必執著於一定要開在讓自己不開心的速度, 讓自己不開心.
百萬級的車不該如此, 我的MB VITO 1700轉真的是有共振, 駕駛座的前後調整桿會因此震動產生異音, 不過綁上一小條毛巾就將異音化解掉. 想要原廠解決共振, 恐怕是很難. 這樣我也開了近10年20萬公里. 到了車齡不符工作需求才換掉他.
chaokai23 wrote:
MARK一下，考慮換...(恕刪)
今天會同三菱原廠人員試車，結果如下
1. 我的車嗡嗡嗡不是特例，我的車2嗡嗡嗡不是特例，我的車嗡嗡嗡不是特例，並非異常品，而成因為提升變速箱效率而犧牲滑差控制，在1000 -1500轉速時易有共鳴嗡嗡聲，除非日本原廠就變速箱程式調整，目前無解，但變速箱程式變更會影響廢氣排放，能源效率認證等議題，短中期恐難有實質改善方案。
2. 保養廠及原廠人員對於車主問題，不會呼攏車主，能設身處地客觀的回答，不打官腔，這點我很肯定他們的態度。
3. 保養廠幫我把碼變速箱程式程式更新重新學習，先死馬當活馬醫
4. 希望日本原廠能重視這個問題，因為已不是保養廠或三菱台灣能處理。
5. 請考慮小凹的潛在買家，尤其是居住在市中心，或上下班路上會走走停停的買家，在原廠就共振嗡嗡聲問題能提出具體改善方案前，請確認您能接受在60公里以下，特別起步20-40公里常態會產生的共振嗡嗡聲，能夠接受再下單，希望我的購車經驗能貢獻一些經驗值。如租的到新車，下單前建議花個3-5000開個一兩天，細細體會，不管你準備買那一台，90-100萬都要花了，這是值得投資的。
5.空間 油耗 隔音的確很出色，唯獨行駛車室品質因這個問題，讓我大大扣分。與三菱原廠確認過，冏凹的變速箱搭配沒這問題，帥凹有。
6. 感謝站上各位先進的熱心建議及經驗分享，如日本原廠有進一步對策，會再分享出來。
渡邊綠子 wrote:
今天會同三菱原廠人員...(恕刪)
那這個4WD低速高轉時的共鳴呢？
請看8號樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=4289171&p=1
不過從大大的錄音，到是很像這聲音，
只是差在4WD這共鳴，遇到機率少很多。
渡邊綠子 wrote:
H大，今有更新，請...(恕刪)
綠子：
唉...不知怎麼安慰您；請想想怎麼善用頂級的六支音響吧；
再不然練練在下的「木耳」神功。(話說，這可能要見過引擎實驗室，
聽過引擎「裸體」高轉跑patten及耐久，或是貨車日行路跑400km，
耐久路測，這樣子「頭痛」的練習過後，你就會很容易滿足客車的NVH了)。
總之，也不用想太多，我的車也不是沒遇到「小」問題，
牽來的第二天，車機就在重要人士眾人面前「死當」，那時心情超差
，超不給我面子的；後來不到一週內又「活當」二次，真是「x」；我有
回過「考古文」可證，在01網上「公 x 」過，新入門的
它，也曾傷害曾是「新車車主」的我過。
現在到是船過水無痕了，第三次當機後來回原廠請業務更新了
圖資後，一直開到現在7500km，說也奇怪，這車機就不曾「再」當
過了，日積月累對這車在各方面的好感度就漸增了；或許，你再
給它一些時間，好好「再調教」一下，心情慢慢「放輕輕」一些，
也許它讓你不滿意的地方，心情上就漸漸不會那麼在意了；若再
不行，真的沒愛，就努力把它「休」了吧，長痛不如短痛。
這車我很少開市區，我都是「野」放它出去玩的，必竟對我而言
，它不算是「精(睛/金)品」，只是「c/p」值很高的交通工具，
讓我可以很輕鬆、很安全、很方便的用它「帶家人看見不同的人
生風景」，累積美好的回憶，這才是我買它的「初心」。
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