尾巴 wrote:
對新科技的了解越多，就越知道它的盲點在那兒；對廠商的了解越多，就越知道它們會在那些地方隱瞞消費者。不要忘了，越大的廠商請的律師也越有份量，廠商的律師早就幫廠商想好一大堆免責方式 (例如說明書中一大堆的除外條文)，想告贏大廠商絕對不是件容易事。就算在美國，能成功發起團體訴訟並且成功要到錢的，能有幾例？
goodpig wrote:
不過，我贊成只要是人工的東西，一定會有瑕疵品的可能，所以從以前到現在
安全氣囊發生問題並召回更換的案例其實並不少
然後呢，你的車有沒有確認安全氣囊到底有沒有問題？
照你的邏輯來看，你應該要把氣囊全部拔掉才是
尾巴 wrote:
不要說氣囊拔掉，就算改個線路停掉都可能整車失去保固，無奈啊！
說到氣囊，這項科技出來那麼久了，而且構造那麼簡單，都可以捅出那樣大的漏子，反觀自動煞車出來多久了？有多少數據驗證？
很多科技確實帶給人類不少正面的效益，但並不表示就可以完全忽略那些科技的潛在負面效應，至於正面的效益加上負面效應最後到底值不值得，應該由出錢的消費者自行評估，而不是由廠商說了算。
P.S. 聽說某大哥級主持人，最怕的就是坐飛機，但卻敢去衝浪，到底那個比較危險，當然是由他自行評估囉！
尾巴 wrote:
大部分人都只強調電...(恕刪)
goodpig wrote:所以我才說你的生活應該很辛苦
提醒你一下，全世界每年因為電梯事故造成的傷亡，遠遠比汽車安全設備故障導致的傷亡多
你知道現在的電梯也是個精密的電腦化產品嗎？建議你還是不要搭電梯了，走樓梯健健身！
fztsgalison wrote:如果因為一個"可能"就放棄所有的發展，這個opportunity cost實在太大了。
fztsgalison wrote:另外：
人的大腦判斷也時常會出錯，路上這麼多三寶，還有對著大樹按喇叭的，明明踩油門硬凹爆衝的，前前後後撞進車位的，豈不都是"可能"？
2841u04 wrote:很久以前剛有ABS的時候也是有這樣類似的疑慮，但是現在ABS不都是標配了?(扣掉鹽董的鐵打)
抗拒科技電子配備應該回去開化油器的老車才對，現在電子噴射引擎應該也是不可靠的吧
從 APP 打開
