中華汽車廠內探秘，來看看新車研發進行了哪些測試 (第13頁)

leo.cheng

leo.cheng
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121樓

2017-07-15 21:35

用Catia做CAD，畫的人會很辛苦... 不知道有沒有買CAE分析套件，會那個才有前途....

sai1268

sai1268
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122樓

2017-07-16 0:31

cad部門......
我不信哪間公司畵cad的桌子能這麼乾淨
這種文放在MOBILE01，難道01不知道很多更專業的科技公司員工會看嗎?
不過01也辛苦了~沒什麼能寫的還要硬寫,很痛苦
有料的就像另一篇現代kia的研發實驗室那篇文
素材多當然能寫得太多了

米爾斯

米爾斯
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123樓

2017-07-16 1:48

sai1268 wrote:
cad部門.......(恕刪)

同意樓上~
小弟也是機械設備開發的，
看到照片這麼乾淨的桌子就知道是給外人參觀拍照的~
檔案夾不放就算了，最好都沒私人物品拉，哈哈~

PolyS

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124樓

2017-07-16 3:47

感謝分享～讓我們更清楚中華汽車的"研發"部門遠落後於國外...充分表現出台廠cost down的能力.

Xantia_L

Xantia_L
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125樓

2017-07-16 4:32

很遺憾沒看到什麼過人之處。優於其他品牌
充分的展現沒特色就是特色的優點

期魂小桑

期魂小桑
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126樓

2017-07-16 4:56

40台的測試撞擊其實感覺有點奇怪扣除台灣新上市的三台其他37台也不知道在撞什麼用途的結構都沒變阿目錄也沒強調說結構上增強了那些鋼材呀！

damngoodlife

damngoodlife
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127樓

2017-07-16 7:27

不說還好
一出招就露餡
我看後續的銷售很拼

leo.cheng

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128樓

2017-07-16 9:29

其實很簡單 --三菱原廠要求-- 三菱雖然出了很多事，但基本的要求還是有，想掛三菱標誌，你得給我撞，如果三菱沒要求，你就會看不到了... 中華汽車廠出來跟三菱有關係的車基本上有兩個標誌，三菱及中華汽車 (四方形中間有菱形)，四方形牌的車通常為自主(組)研發，少量的三菱零件在上面(掛四方形牌目前好像現今只剩小發財)，有沒有撞過就好像找不到，應該是不用撞了啦...(小發財法規好像沒要求)，L牌好像也沒說撞掉了幾台....

期魂小桑

期魂小桑
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129樓

2017-07-16 10:58

leo.cheng wrote:
其實很簡單 --三...(恕刪)

日本三菱母廠應該不是白癡打底的吧明知道車身鋼構沒變鋼材也無異動又要嚴董一次試撞40台?真的讓人懷疑實在找不到合理的試撞理由

196

196
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130樓

2017-07-16 12:15

1.CAD製圖室根本就是作個樣子
2.撞擊實驗室呢?
3.這個規模感覺像是小工廠有點慘
4.針對上面很多網友說的...為什麼不能酸?
作的不好不酸可以嗎? M01採訪固然質得鼓勵
但沒採訪到重點....只會覺得又是業姵騙外行

天河...尋夢,遺憾?