我能夠理解商用的便宜耐用~但是你也要照顧想要多花一點錢,要有高質感的客戶阿!中華曾經擁有過Delica III和Space Gear 同時在市場上~這兩個產品完全不相干,說真的我這次對中華真的死心了~能夠用1986年的基底、全球唯一拉皮技術告訴車友說是因為模具攤提這台不是怪手吊車重機具好嗎?XpanderDelica D5拷貝一份模具回台灣很難嗎?
-馬克- wrote:無論是送貨打拼時的得...(恕刪) 只能說糟糕到不行!第四代DELICA (SPACE GEAR)還算不錯,但是停產了!結果現在還在賣第三代??? 內裝與外觀完全寒酸到不行!!! 竟然還有臉開價78萬???台灣的頭家真的是可憐到不行...... 這台車真的客群就是慣老闆!!! 有良心的好老闆,根本沒車可以買!!!日本都已經要出第六代了!
覺得維持原本的車型是還不錯還是以前的造型耐看且載的多冷氣出風口變多了,以前那種後座一上車就超級悶熱感應該會改善很多但這種超級老舊的中控配置...機械式很耐用沒錯,但這配置實在太老了很難以想像這是一台2019年新出車,即使他只是台貨車還有為什麼取消了前面的防撞鋼樑?還有一堆安全配備,但是沒寫到ABS,所以有ABS這種最基本剎車防鎖死嗎?雖然手排車還有一個引擎剎車可以用,但安全配備越多越好吧?
雖然是舊的車款、稍微改動一些配備、但是照顧廣大的商用車市場、代表零件耗材還是有持續供應的。 座椅比較可惜、雖然設定是商用車、但座椅再設計舒適一些應該也是不錯的.電動窗開關如果可以移走、那邊的利用空間就更好了.懷念以前這款車出很多車款的年代、尤其是最有名的柴油綠世界。