• 30

中華 Delica 得利卡改款試駕 在地商車精神再延續!



這個設計,我是要怎樣改音響變成有GPS的功能。

車廠可以關一關了嗎?
我能夠理解商用的便宜耐用~
但是你也要照顧想要多花一點錢,要有高質感的客戶阿!
中華曾經擁有過Delica III和Space Gear 同時在市場上~
這兩個產品完全不相干,說真的我這次對中華真的死心了~
能夠用1986年的基底、全球唯一拉皮技術告訴車友說是因為模具攤提
這台不是怪手吊車重機具好嗎?

Xpander
Delica D5
拷貝一份模具回台灣很難嗎?

-馬克- wrote:
無論是送貨打拼時的得...(恕刪)

只能說糟糕到不行!
第四代DELICA (SPACE GEAR)還算不錯,但是停產了!
結果現在還在賣第三代??? 內裝與外觀完全寒酸到不行!!! 竟然還有臉開價78萬???
台灣的頭家真的是可憐到不行...... 這台車真的客群就是慣老闆!!! 有良心的好老闆,根本沒車可以買!!!
日本都已經要出第六代了!
覺得維持原本的車型是還不錯
還是以前的造型耐看且載的多
冷氣出風口變多了,以前那種後座一上車就超級悶熱感應該會改善很多
但這種超級老舊的中控配置...
機械式很耐用沒錯,但這配置實在太老了
很難以想像這是一台2019年新出車,即使他只是台貨車

還有為什麼取消了前面的防撞鋼樑?
還有一堆安全配備,但是沒寫到ABS,所以有ABS這種最基本剎車防鎖死嗎?
雖然手排車還有一個引擎剎車可以用,但安全配備越多越好吧?
不仔細看還以為是十幾年前的開箱文被翻出來呢
內裝 整個復古風 就是載貨的小貨車
-馬克- wrote:
無論是送貨打拼時的得...(恕刪)


爛車,有必要試駕?
雖然是舊的車款、稍微改動一些配備、但是照顧廣大的商用車市場、代表零件耗材還是有持續供應的。 座椅比較可惜、雖然設定是商用車、但座椅再設計舒適一些應該也是不錯的.

電動窗開關如果可以移走、那邊的利用空間就更好了.

懷念以前這款車出很多車款的年代、尤其是最有名的柴油綠世界。
eye1984 wrote:
不仔細看還以為是十幾年前的開箱文被翻出來呢..(恕刪)


怎麼可能~得利卡 那個年代還沒有網路
坦白說,新的車頭跟車尾以及輪圈都不比舊款好看。但我相信以老闆的角度還是實用性為絕對第一。其實裕隆同集團的日產也可以引進Nv350或是三菱可以引進東南亞的得力卡來賣,應該會吸引更多不同族群買家
  • 30
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?