swallowman wrote: 我剛看了一下，NX的四驅屬電控適時四驅...(恕刪)
家偉有做車評
nx300h在大鵬灣殺彎和表現
都被稱讚
只是馬力有點=.=
可能是油電版關係多靠馬達補助吧
但還是想看nx200t的表現
畢竟我對油電車沒什麼好感
最怕是這些高科技東西突然出問題
突然起動發力時壞一邊不壞一邊就夠要命了
維修也是一個問題
swallowman wrote:
我剛看了一下，NX的...(恕刪)
其實NX的後馬達規格輸出比Outlander PHEV還大
不過呢，馬達規格代表的是最大出力，實際出力看的是電池的輸出功率大小
因為NX的電池比較小顆，實際能輸出的後軸動力大約在40hp左右
真的不算具有多大的脫困能力
另外，操控性部分我覺得也跟越野部分一樣沒什麼好爭的
NX F-Sport版本的懸吊硬度跟Tein Street basic差不了多少
他的AVS反應速度也比Tein EDFC還要更快
一般沒選跑車化懸吊的歐系SUV都不會是對手，更別說是Outlander了
後軸有點跳動算是一個小缺點，特別是FF板車尾輕真的有點明顯
swallowman wrote: 不是不適合，是您比較愛惜車而以，就像0...(恕刪)
也講得沒錯啦
重點也是每個人對自家南的要求和定義
像大大買suv是想比買房車有多點行走空間
比方跑跑爛路等
不是愛不愛惜車子問題
誰不會愛惜自己的車
只是大家對自家車的要求不一而已
有些人買suv. 打從心裡從沒想過要跑爛路
只是想要車子有較大和靈活的空間而已
如在百萬級的suv來說
小歐已算很ok. 走走爛路。跑跑高速等
相比rav4和crv. 就真的算完全的城市suv
但去到200萬級別來說
新歐不管是油電或跑爛路
真的會被比下去
歐系車先不討論
單是200萬級別的跑爛路衝沙等的車
toyota. honda. 30都有
跑平地要夠殺的又要hi-tech的suv
nx和現代也不錯看
但回題說200萬買phev
真的相信買的人真的不多
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