LANCER FORTIS 狂放內斂 (第12頁)

novono1975

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111樓

2007-08-17 1:17

維修爆掉的氣囊費用高
但
全家人住院+不工作時間薪水少+後遺症

>> air-bag restoration

開車的幸福在於開車時的安全感(包擴附近其他來車的安全感)

希望越來越多車種在極限成本下.能讓人選想選的bag 不要的就不選

也希望三菱與裕隆一擊,帶動臺灣一股新的購車風格

創造不同的產品本來就需要相當大勇氣

拍拍手先

再修改即可, 台灣還是有很多有些小康的家庭 ,養二個小孩
還是非常等待這類加強安全產品

希望其他大廠能慢慢跟進,我們已經慢了十多年囉!!

PS: 可不可像 BMW3出個掀背車呢, 這我第一個掛號買

virage164

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112樓

2007-08-17 1:20

mingfang wrote:
大大你說這話真的說到我心坎裡去了

喜歡"爆頭"不用錢的大大們，就不要浪費錢跟口水了，當作沒看到這台車吧。 ...(恕刪)

說的真好阿.完全正確

asure

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113樓

2007-08-17 1:54

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6234

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a708066408162007

這兩個連結有比較詳細的資料

有人可以提供一下關於底盤、懸吊等等的資料嗎？

另外還有是四碟嗎？有ABS跟TCS吧？

如果以上都有的話

花80萬買…

鋁合金引擎加全時連續可變氣門＝同級性能最強、最省油

方向盤撥片加六速CVT＝加速快又綿密無換檔頓挫還兼顧性能迷

還有七顆氣囊加上HID跟主動轉向頭燈

以車子本質來說…

80萬以內壓倒性勝利…

"現任"國產車款沒一台比得上的。

sinshi

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114樓

2007-08-17 2:42

規格、配備、油耗、價格、外型，都有令人驚豔！接下來就看它的產品本質以及市場接受度了。

3C 奈米小咖咖 ^^

路過的微風

路過的微風
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115樓

2007-08-17 3:35

國外的Lancer的運動造型是取決於購買的年齡,在美國車價比台灣便宜,幾乎人人有車,會買這種車的人都是年輕小子,有殺氣賣的才會好,連Accord與Camry都算是買菜車,走年輕化路線!但在台灣則是屬於家庭房車,全家可能只有這一台,所以爸爸要買車時,絕對是要有家庭房車的樣子他們才會買!

在美國,年輕小子不論新舊好壞還是會買台車,所以這種小車即是他們所選的車!只是在台灣則是家庭房車,當然不要"殺"才賣的好!

此外,就算是小車的車室空間也不一定講究,IS250後座空間不大也不是問題,車廠不是笨蛋!只是台灣的人不知道在美國的路上超過80%的車都只有一人,兩人就可以開carpool了!IS的考量是在美國,所以後座不是重點!

若要多人坐,那老美第一個想法是買SUV,minivan了!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

aterry20

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116樓

2007-08-17 4:35

雖然我是Honda的愛好者
但這次真的要給中華汽車拍拍手

終於聽到大家的聲音了

國產車在經過米內裝趨勢
和一堆沒啥太大用途的電子儀器之後
終於回歸汽車本質了

相信這將是國產車的先趨者
配備7顆氣球,真的很屌
至於車價我也希望不要太高
之前看到台灣現在已經有廠商可以製作氣球了
希望這股安全風可以延續下去

台灣汽車大廠加油

pantherwu

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117樓

2007-08-17 7:11

轉貼自ucar
woowoowoo
2007/08/17 02:00:41 發表
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發現車尾照片了!!還可以期待喔!似乎不醜

請去這看

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=45410

sheriff

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118樓

2007-08-17 7:41

引用元元在 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=45410所發表的話
我本身是三菱業代
同事間也都覺得車頭才是這款車的精隨所在
但是很無奈也迫於市場趨勢
不做修正銷售量一定起不來
台灣市場就是如此

喜歡穩重內斂的就選現在這款
喜歡狂放性格的就等等sport版吧
所以北美版的造型應該還有機會喜歡北美版的可以多等一下
如果到時沒出再來狂罵也不遲阿
就如同之前大大所說廠商之前做過市調知道喜歡北美版的也很多
所以就當晚一點出瞜 : 北美版+七顆氣囊