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破Mazda3攻擊Fortis的奇幻坑爹大作 Mazda3還是日本skyactive的好


yessolarenergy wrote:
假如台灣的Mazad...(恕刪)

10.5代會變成2ZR-FE,也是被罵的要死才改的...

8代起就用1ZZ-FE了...

而且馬3 1.6不是用ZM-DE型喔,是用Z6-VE型...

ZM-DE型:使用於北美洲市場,壓縮比9.0:1[3],最大馬力105hp / 5,500rpm,峰值扭力145N·m / 4,000rpm。此型引擎與前述的ZL-VE型共用某些主要元件,可謂系出同源;但是兩者的曲軸不同。車型:
1998年-2003年:第九代323
2002年-2007年:第二代馬自達2

Z6-VE型:搭配S-VT可變氣門正時、VIS可變進氣系統(Variable Intake System之縮寫)與TSCV渦流控制閥(Tumble Swirl Control Valve之縮寫)等技術,最大馬力106ps / 6,000rpm,最大扭力15.0kg·m / 4,000rpm。車型:
2003年-2009年:第一代馬自達3
2009年迄今:第二代馬自達3

比Altis有誠意多了,一顆無VVT-i的1ZZ-FE可以用這麼久,人家馬3 1.6一上市,就用這麼多可變的東西上去,一堆人還認為它是用323那一顆...
上述那些我都不清楚,因為我沒開過
但是身為FORTIS車主,我認為有一樣絕對贏
車室空間
技術不同步又賣那麼貴真的是台灣馬三車主的悲哀
真的是有點被當潘仔……

不過說真的
Lancer IO這種較運動風格的車型真的不適用CVT變速箱
日本的Lancer Ralliart都是用六速和渦輪增壓引擎
難怪都會被某些網友戲稱披著狼皮的羊

不過看完開版大大的比較後
發現台灣的馬三也不怎樣……

CcCManCcC wrote:
給我看沒屁用3800...(恕刪)


同意

我對韓國車真的不敢恭維...
不要說跟德國車比了,跟日本車比都沾不上邊
韓國車唯一可比性的就屬中國車了

至於mazda3我買過整體感覺還不錯,而fortis外觀很漂亮

買車前真的要多做功課,不然真的不知道台灣國產車少了多少配備

樓主這篇寫得滿用心的


麥卡倫神奇哥 wrote:
Fortis 2.0還有ESS(警急煞車警示系統),Mazda3 2.0看配備表上也沒有,但很奇怪,這個配備日本Mazda3 2.0是標配,怎麼不見了,唉,在Fortis上從最便宜66萬多的車型就標配的配備,ESS的成本很高嗎? 怎麼台灣Mazda3 2.0沒有呢?
兩台各有優缺點
我覺得Mazda3的外型不錯

其實只要自己覺得好看好開
自己開心最重要阿

vic0320 wrote:
10.5代會變成2Z...(恕刪)


看來我誤會了!因為我查英文版wiki,內容如下:

Z6/M

1.6 L (1598 cc, 105 hp) ZM-DE (78x83.6 mm) The ZM engine is also known as the Z6, it has an identical bore, yet slightly longer stroke than the ZL as well as a revised head with round intake and exhaust ports. It has exactly the same bore and stroke as the previous generation B6.
The 1.5 L (1498 cc, 130 hp) ZL-VE and 1.6 L (1598 cc, 105 hp) ZM-DE are closely related engines with an equal bore (78mm) and share some major parts. The ZL has a stroke of 78.4 mm whilst the ZM has 83.6 mm.

Applications:
1998-2002 Mazda Familia

Z6-VE好像沒出現在英文版wiki,只出現在中文版的。
另外,從網路相關資訊,得知是從ZM-DE進化來的,加了S-VT。
感謝指正!


Fortis如果有出五門
可能會賣得更好

氣囊多幾顆就代表一定比較安全喔??車廂強度呢? 那嚴董T牌的QQ熊貓車應該也是安全的首選了,...
18吋配RE050A配CVT配曬衣架
要加速沒加速要省油沒省油要過彎給你甩尾要愛台灣給你

馬3 & LANCER 本是同根生 相煎何太急
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