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三菱新車 COLT PLUS 快要上市了嗎


sam wrote:
對於中華的慢半拍只能...(恕刪)

內部機能.空間大小.動力指數.都可以說差強人意??

請問您是有看過實車開過用過嘛?何來這樣的評論??
COLT PLUS主打的就是空間實用機能~如果她空間還叫小~那煩請列舉一台同級距"大空間的小車"??
況且WISH車格跟COLT PLUS差了十萬八千里~
套句您說的話~ WISH早就賣到翻掉了~ Savrin早就賣到翻掉翻掉再翻掉了!!!!

"尤其那個車長4100以上.軸距2500
MATRIX.車長4000多一點.軸距2600..
所以看來對於RV使用者最在意的空間運用上並非特強"
依照這樣的標準~FERRARI F612的空間運用應該是滿強的~ 近5M的車長與近3M的軸距!!!

花五十萬左右的價格~我寧可買日系血統的車~ 韓國泡菜車這輩子都不會考慮~

可惜我是比較不注重空間~如果這個價位給我選我會選SWIFT這種運動風格較濃烈的車款

sam wrote:
對於中華的慢半拍只能....(恕刪)


我同意樓上steppke的看法!
我也是覺得現在都還沒有看到實車(至少我沒有),這麼說有點太主觀了!
更何況這種One-Box的車型,光看“軸距”應該是無從判斷車內空間的大小吧!

春天不是讀書天,夏日炎炎正好眠;  秋高氣爽遠足去 ,收拾書包好過年。 ~引自《相聲瓦舍》- 春夏秋冬~
colt plus跟wish比有點誇張
matrix才是同一級的車(甚至mazda 的isamu也可以算是同一級距)
就空間來看應該不致於相差太多
但是日系車總是比韓系車多了一些令人安心的感覺
而且價格不會高到哪兒去吧..油耗上應該可以補一些回來
當然如果引擎及變速箱是用原來那顆1.5的更好

Colt Plus雖然延用現有Lancer引擎,
但是重新調校過的輸出數據,
再搭配近1,200kg車重,
兼顧省油(平均16.8km的油耗)及充沛的動力,
這樣的配置考量經濟性與實用性,
把省下來的成本造福買車者
我們更應該對車廠的用心喝采
star97817 wrote:
Colt Plus雖...(恕刪)


想到到時保養要換正時皮帶要花很多錢就頭暈.........
現在新的日規引擎都改為正時鏈條了吧!
用舊引擎這樣真的有比較考慮消費者嗎? 不過我還是很喜歡clotplus,只是心中一點遺憾....
unus wrote:
想到到時保養要換正時...(恕刪)

正時皮帶還好吧,8-10萬才需更換,每年使用2萬公哩,4-5年更換一次,還可以接受。
已確定是3月31號上市~確定是新的引擎(4G18ET)~不是舊的引擎~~已經看過手冊了~~加裝空力套件真的很殺.......@@


我昨天下午收到業務寄來的宣傳單了!
離上市就不遠了!
就很簡單的雙面A4大小!
因為單子放在家裡,晚上再把宣傳單傳上來!
chunyu_lee_01 wrote:
我昨天下午收到業務寄...(恕刪)


應該是這兩張吧?





下面這邊有整本的哦
ColtPlus Club
收納功能真強!
外型還算中等~~不過很討厭的是為什麼主打車色要用這麼不起眼的顏色!
感覺就很沒質感~~
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