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Fortis在我眼前過彎失控

那段路上有一台測速照相吧?但沒看它閃過
路況又差,騎車經過時通常都要閃水溝蓋,開車就比較少經過那了

野馬GT500 wrote:
監理站應該管制腦殘患...(恕刪)

推,大大說的有理...駕照太好考了。
電子輔助系統..通常都是在應付與避免無預警而產生的動態失控..
一個好的駕駛..會儘量讓自己避免陷入這樣的境界...

一個彎 60 可以過..硬要幹到80以上讓電子系統來救你..
這已經不是有沒有電子系統的問題了...

老是讓電子系統的燈號亮..算不上技術好..彎過的去..救的回來..
厲害的是電子系統..不是握著方向盤的trouble maker

ESP很厲害..但是不會F1裝了它..就可以整場全油門跑完..

1.好的駕駛觀念與技術 + ESP
2.壞的駕駛觀念與技術 + ESP
3.好的駕駛觀念與技術 沒有ESP
4.壞的駕駛觀念與技術 沒有ESP

就安全來看
我的看法是
1>3>2>4

仗著自己有ESP就硬幹..比沒有ESP卻好好開的更慘
當然不用說這台黑色FORTIS了...
往懸崖開不管你有甚麼p都救不了你............


prodigy2166 wrote:
事件是這樣今日下午約...(恕刪)


應該說:以上事件說明~開車有時按照限速來開~真的很重要~尤其視線不良就該放慢速度~而不是加油門!!!

Evace CHUANG wrote:
那個彎說殺不殺的,有...(恕刪)


恩~~小弟從開過進口歐系車換到國產日系的..也是覺得國產的方向盤很輕or鬆~那種遇坑洞或高速路面不平.那飄飄的感覺==唉~~想說上班用又買不起進口歐系車~別嫌了加減開..開慢點就好了~~
放油門不踩煞車不補油門.....

撞護欄前就突然恢復加地力了....

有2次經驗...

不過我沒中獎...

但也不在高速過彎了!
國產車 就要認命
再怎麼改性能也不會好很多
不要認為人比車兇就可以
一般的國產車就乖乖開就好
閒來無事, 去google看了一下那個右彎有多彎...


就算是沒人 若以維持維持同一車道的開法來過那個彎 彎中100真的是太快了 撞樹是應該的
不管車的性能多好 最主要是右邊又是一排行道樹與牆 右彎的出彎視野不夠開闊 開太快很危險

fengyaocheng wrote:
閒來無事, 去goo...(恕刪)

這種灣一百不成問題.............只是要抓準入灣位置、不然會推出去,殺上分隔島,所以說~還是開慢點吧................
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