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我認為中華三菱的未來就靠它了(補充更新)

樓主, 跟您說一聲, 我前幾個月在替老婆小孩找一輛家庭車時就去試開過了 ASX (這台)
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Cars/Mitsubishi/ASX/auction-314741360.htm
試開完後...我完全不認為三菱可以靠它耶, 不是很用心設計的一台車, 而且實車有點小, 拿了嬰兒推車去試放看空間, 竟然比不上Honda Fit 1.5 , 內裝塑膠感比outlander 更重, 遮陽板固定處還看的見螺絲頭, 細膩的地方一點都不細膩. 所以.....難喔..不要期望太高.
TO aniki1275大大

那大大還是認為outlander 比較好吧 我看ASX 應該不會在台灣出現
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我倒覺得savrin快推出後繼車較有市場 ~

現在mpv、休旅車款定價都太高了 ... ex.Luxgen7、previa

隨便都破百 ~

wish、mazda5轎式休旅空間又偏小 !

如果能以80萬切入應該很有市場 ~

可惜如樓上所說 ... 公司考量的跟消費者想的有落差
亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起三菱的品...(恕刪)


三菱要是推出ASX ... 我看就跟grunder 一樣。
三菱乘用車在台灣市場屬於小眾市場。
若 colt plus 跟 outlander 的顧客群
做個市場區隔 ...... ASX 的顧客壓縮再壓縮。
就像N牌的 TIIDA 跟 rouge 間的 Livina ....
反觀市場三菱乘用車的佔有率 ASX 一定少的可憐
若大大的想法快狠準的話...我看應該已經有淺水的
中華汽車高層已經高薪請你去。當他們產品開發工程師了
我個人想法:
推出更有競爭力的 sportsback 的5D 1.8房車來增加
Fortis 市佔率 ! ex mazda 3 4D 5D

SAVRIN 推出新車種。

2.4 grunder 再改版
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理論上這台進來應該是有一定的市場在..
不要變臉..不要偷配備..售價別太扯..
柴油1.8這種車型還滿令人心動的..
偏執是個性.隨性是原則..
烏鴉2636 wrote:
幸福~幸福~~懂嗎?...(恕刪)



被 馬5 學走了,
換點新招吧..
明明就是得力卡D.5 引進

就可以雄霸天下了 ,只是30自己不去爭取而已

搞了一台ZINGER出來 ,然後硬是跟PAJERO沾上邊

難道我的貨車跟法拉利用同一牌的輪子

就可以說是跟法拉力有血緣關係了嗎??
恩 真是好的資訊
不過也要看看 三菱 高層 的眼光和決策

我本來要買 小凹 看樣子 再等等看把


jimlin.tw wrote:
被 馬5 學走了,
換點新招吧..

錯了
這就是中華的心態----跟著好賣走就沒錯

馬5的幸福訴求越成功 中華就越相信車子要搭著幸福賣

lencer從4代大賣開始
後牌照掛腰間就是好賣的外型賣點之一
之後
直瀑式水箱罩大賣(sentra新好男人)於是lencer5就照著改
接著cefilo大賣於是硬把galant改成豬頭鼻
到此中華仍相信
大型水廂罩+後牌照放腰間是賣座保證
車自賣不好是不夠幸福
結果生出了跟日本原廠相差甚遠的lacer7
市調改車的結果是車子越做越沒風格
只剩下馬力取勝
當然就越賣越差


+1,樓主的建議挺不錯的,
若是Mitsubishi RVR(歐洲叫ASX)有在台開賣,
我會買這種車
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