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中華新世代 Zinger 五人座旗艦型試駕|動力安全大進步,更全面的商旅好夥伴!

實在是無法接受引擎蓋上還有雨刷噴水孔⋯就不能分開嗎?
強者我鄰居

成本關系呀,有的2氣囊、沒氣簾、加上後輪採鼓煞,輪胎用15跟17吋,就說明此車的特性呀。

2023-10-12 19:47
之前一個韓國品牌
原本中國叫庫斯圖 賣的價格跟 圖桑A樓 相同價格帶
來台灣 改叫庫斯汀 就貴了快三十萬(跟 圖桑A樓 比)

為什麼 中華 不給 ZINGER改名

五人座 還是叫 ZINGER
七人座 叫ZGR 或 ZGRSTER
七人座 其實可以 單獨拉出來販售 向後輪懸吊 跟箱體 可以改造

一定很多人會說 增加成本
但之前的PICK UP,不就是一個很大的更動
只保留車頭到B柱後面完全不同

況且庫斯圖 好像也是SUV底盤 改的

所以希望下次改款 改滑門跟AUTO HOLD

賣翻
申東賢

稅金只差10萬,別替車商找理由

2023-10-12 21:21
強者我鄰居

要改的東西可多了去呀。底盤也希望大改款呀,四輪碟剎、安全氣簾、內裝、電動椅、電動腰靠調整、椅子上下調整、方向盤四向、18吋輪、油耗到15、轉向減少圈數、座椅改舒適、電動尾門、環景…

2023-10-16 18:57
Custin嗎?你去看簡介及車媒介紹,就會發現車格不是同一等級的,配備跟內裝、舒適度…。忍哥就當個稱職的商貨車不好嗎?
申東賢

價格差那麼多,如果內裝 配備還同等級,那價錢高的不就去吃......說真的如果再當個稱職的商貨車,為什麼要出七人座,就是要通吃嗎,台灣人很可悲,一點小小卑微的願望,還要被尻洗

2023-10-12 21:25
強者我鄰居

五人座跟七人座只是差在人數多2人,其他沒什麼差異呀。還是貨車底呀,車媒也有這樣的看法呀。難道底盤有大更新,基本還是那個熟悉的味道滴。舊忍哥我也開不少呦。七人凹就是正suv ,行路質感不同呀。

2023-10-16 18:51
近年真的有點水準的國產車
雖然售價不低
但產品的競爭力不差啊
請問這台跟菱利的廂車,哪個載貨空間比較大呢?
口渴的魚 wrote:
請問這台跟菱利的廂車,哪個載貨空間比較大呢?


菱利應該還是比較大
菱利載重能力也比忍哥強很多,只是開動起步引擎要拉轉,噪音頗大,畢竟馬力小呀。
看介紹這台的車機有支援無線carplay
唯一的USB孔好像靠近副駕那邊
車機有支援有線的carplay嗎?
是接唯一的那個USB孔嗎?😅
想用有線去接安卓盒子!!
fredlee

USB無法整合於中控台的原因 應該是 原廠為了省成本直接土炮上去!!??

2024-10-24 16:04
鹵素燈泡加分,維修便宜簡單,輪胎15寸換新也省。 標準工作使用擺攤載貨用途,at變速箱外廠維修保養也簡單耐操。 拿來改裝露營車感覺還不錯,外廠配備應該不少。
jun17 wrote:
看介紹這台的車機有支援無線carplay
唯一的USB孔好像靠近副駕那邊
車機有支援有線的carplay嗎?
是接唯一的那個USB孔嗎?😅
想用有線去接安卓盒子!!


你可以接看看就知道

旦印象他的公告中只有支援無線carplay
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