johnny5423 wrote:
前幾天問業務，說每2(恕刪)
手冊保養週期確實是每二萬公里或是12個月，根據同為PHEV車主的建議，因為汽油引擎主要任務為發電，加上就算開到二萬公里，汽油引擎可能實際運作不到一萬公里，所以也是可以依照原廠手冊建議，二萬公里做一次保養．
Sammy wrote:
目前原廠報價更換全新(恕刪)
我的住家到我鄉下老家約56K。想請問樓主充滿电要幾度电,有人说快14度度就以要70元算电費,如果是汽油款,56K就以平均12公里/每升。(這56K是省道約36K,高速20K,估2公里應該還好)。要汽油4.7升,以現在油價,56K省67元,來回二趟共省135元。以我每天跑來算一年省5万。看來買這油電車也沒便宜到那裏去,如果8年後換一个电池,那全部都吐回去還倒貼。而且我這裏計算就以二趟是純电來算的。實際情形我不可能天天跑,那看來一年算省2.5万好了,那30万要12年才能回本。如果8年換个电池,那賠了夫人又折兵。實在不知道樓主是怎么樣算的,認為這30万是值得的。
jerryapo wrote:
以我每天跑來算一年省5万。看來買這油電車也沒便宜到那裏去,如果8年後換一个电池,那全部都吐回去還倒貼。
5w 乘 8年 = 40w
就算8年後換電池還是30w
也沒有倒貼吧
更何況到時候很大機率
是比30w低價
jerryapo wrote:
而且我這裏計算就以二趟是純电來算的。實際情形我不可能天天跑,那看來一年算省2.5万好了,那30万要12年才能回本。如果8年換个电池,那賠了夫人又折兵。
手機保固一年
你會預估每年都必須換手機?
更別說有的電池只保固半年的3C產品
油車原廠保固
印象也是3-6年居多
怎麼不也用這種如果xx換個xx的邏輯
來做相同比較?
家裡電動機車,原廠過保可能有4年了
電池也沒有換過
jerryapo wrote:
實在不知道樓主是怎么樣算的,認為這30万是值得的。
設定油車都以不出問題,不計有害因素
設定油電車都以過保,馬上掛掉
再來反問值不值得
覺得蠻奇妙的
然後完全無視
純電行駛時,舒適的體驗
那買/看油電車幹嘛?
如果只看成本,不看駕駛與乘客的舒適
乾脆騎機車/搭公車/計程車就好
不是嗎?
沒想到很久前
在電動機車區吵過的話題
在汽車區也能看到......
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