Deo Lo wrote:
被Rav4 吊打RAV4...(恕刪)
幸乎? 悲乎?
昨天開著 EC 在路口等紅燈, 正好遇到好幾台 RAV4, 其中還有一部是 RAV4 五代新車被拿來當計程車,
真是好加在!!! 還好沒有買 RAV 4, 動不動就車聚....多到都有一點想吐....
我真是不想開一部和計程車一樣的車型.
不敗神話zero wrote:
也有很多人對日蝕感到失望，
原本是期待三菱的新日蝕是台小跑車，
結果跑出來卻是休旅車，
這跟當初日蝕形象的相差太遠了吧。
它叫 Eclipse ***CROSS***, 又不叫 ALL New Eclipse
名字中都已說明它是 CROSS 了, 有什麼好失望的?
喜歡的就爽爽開囉!
Bryan55 wrote:
https://youtu.be/htwGrgRk2iY
日蝕的銷量絕對被低估了 明明是C/P值超高的車款
幫日蝕添塊磚!
不對稱作戰 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型 VS. Volvo XC40 T5 R-Design
https://www.youtube.com/watch?v=W4HQ3MeMh1M
哪台 SUV 可以這樣開的? 看看 EC 的真功夫...
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
日蝕車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be
日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE
俄羅斯Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 (這段影片自 13:05 後有一段EC在沙地上的行走狀況。)
https://www.youtube.com/watch?v=Lgaoe0SbBoo&feature=youtu.be
加減看...
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393
長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用非改裝奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=1#73018807
順便分享一下...
三菱日蝕Eclipse Cross在km77糜鹿測試也不錯,可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
有興趣的,就繼續加減看...
日蝕S-AWC系統越野的優越性,以及車身動態穩定&循跡防滑控制系統的示範影片吧!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
K4481 wrote:
大家都看得出來就你看不出來
車主都感到對日蝕滿意 就你對日蝕不滿意(輸輸去的車主)金玲輸輸去形象會更好???...(恕刪)
還好偶早早就把"輸輸去"的SX4給"放生"了
因偶當初最早也是先看上"輸輸去"的SX4,車長是屬意的4米3,加上該後行李箱的空間也還可以
(因原則上,都得以原停車位為優先考慮,車長不超過4米4以內的)
無奈,他們迄今始終還是不給你"主動安全配備"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5518917&p=6#69444130
加上內裝質感,及車室安靜度,均屬不佳
所以直接"放生"跳過!https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5768737
還有就連更早也考慮過HONDA的熱賣的HRV也是一樣,一進駕駛座,就充斥著廉價塑膠感...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5267840
加上車室隔音"笑果",跟FIT一樣,後座會較顛跳...也都被不少車主抱怨的...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5755536&p=5#72630716
ps:當初住家附近,就正巧有個女生買了SX4,偶就主動趁機趨前過去,簡單聊了一下該車的優缺點...
她就自己說,她的台裝"土炮"盲區偵測警示,沒事就常會自己誤報亂叫一通...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5723850&p=3#72230125
所以,偶當下就已決定,購車時,不考慮選購這類,得自行加裝的"土炮"主動安全設備的了
擁有過altis、w208 CLK320、e46 330ci，但後來在對岸工作10年都處理掉，返台放假就利用老婆的2011 tiida 5D短程代步，但去年畢業回台後就腳癢想換車啦！
換車需求：
1. 空間：tiida座椅空間還ok，但後車廂空間實在⋯
2. 動力操控：畢竟不年輕，不用到e46但也不要到跟tiida一樣慘；
3. 後續保養：不想再踏入歐洲車深淵；
4. 外型：不想紅燈車聚，不要太大眾；
5. 主被動安全：撞測成績、ACC、AEB、盲點、360環景⋯等；
6. 車格：cuv或中小型suv；
候選及試駕名單：
（試駕路線皆為環東內湖-南港，彎道速度70-90）
Volvo XC40 T4Rdesign+3萬package（強制加購）
優點：
1. 內裝設計感年輕，隔音不錯，後廂空間大（小型suv來說）；
2. 動力重踩油門不錯，側傾少，剛性佳，但有點跳；
3. 瑞典坦克，主被動安全大滿配；
4. 太美型，沒想到Volvo可以長這樣；
缺點：
1. 貴，交期半年起，折價3萬（等於沒折）；
2. 後座椅背太挺直無法調整，不太舒適；
3. 後座椅面橫向空間不足，後輪拱硬質塑膠侵入車室太多，後座五人的話，左右兩人的一半屁股就在硬塑膠件上面啦（業務：安全考量）；
4. 歐洲車嬌貴，保養怕怕😱
Lexus NX200豪華版
優點：
1. 外型帥、內裝質感好、隔音好、車室空間大、後車廂空間大；
2. 折價20萬起跳，台灣人買車聽到就爽XD；
3. 折舊低；
缺點：
1. NX200的動力⋯環東上坡重踩油門又喘又慢；
2. 後座很跳跳跳、晃晃晃，老婆下車臉臭臭😂；
3. 過彎側傾好大，怕.jpg；
4. 主動煞車不會煞停到靜止、ACC半套、沒RCTA、沒盲點、沒360環景（2019年了耶）；
5. 多媒體系統滑鼠板不好用，沒有apple carplay；
Subaru XV 2.0i-s EyeSight
優點：
1. EyeSight 除了車道維持都有了，還有前後防三寶暴衝、前車起步提示；
2. 動力比NX200好一點，但也有點喘，操控不錯，側傾不多；
缺點：
1. 後勤18銅人陣，怕；
2. 品牌形象，老婆直接說都8+9在開，NO!；
3. 後座椅空間小了點，沒冷氣出風口；
Mazda CX-5 2.0旗艦經典型
優點：
1. 內裝質感平價進口車來說很好、隔音不錯；
2. 後車廂空間大；
3. 大家都說好看，但我還好XD；
4. 操控以suv來說還不錯，側傾小；
缺點：
1. 後座空間反而小，明明車體蠻大的；
2. 起步有點虛弱；
3. 看了柴馬噴水的臺馬處理方式⋯；
Eclipse Cross s-awc旗艦款
優點：
1. 一直很愛MB CLC 這種fastback外型，所以覺得EC很帥，但EC外型評價一直很兩極；
2. 除了車道偏移輔助/維持沒有，2019年式被偷了防三寶暴衝UMS，主動安全滿檔；
3. 動力因為掛渦輪，起步到高速加速蠻充沛，turbo lag大腳有一點，順順開沒感覺；
4. 車身剛性好、過彎側傾少，懸吊屬於軟的，又高高胖胖但就是彎的過去😂，操控我感覺名單最佳；
5. 內裝隔音好，與NX差不多，後座空間大，我185駕駛座、老爸180後座膝部還有一拳，橫向也沒有XC40椅面那麼窄；
6. 後座前後可滑移20公分，椅背8段（？）調整；
7. 進口車，國產保養價，三菱保養點多；目前也沒聽說有災情；
8. 名單唯一1.5升排量，稅金低一點；
9. S-awc四驅，心靈操控提升😂
缺點：
1. 最重要就是品牌，百萬三菱！老爸：三菱不是賣貨車的嗎🤔️、老婆：為何不買XC40 ，三菱都8+9開的（同Subaru）；
2. 交給客戶展示車被抓包，這個簽約註明就好；
3. 後車廂名單中最小，但後座前後可調，但我沒有強烈載物需求；
4. 多媒體系統英文介面，儀表板只有簡中，但對我來說沒差；
5. 後座沒冷氣出風口，一開始有疑慮，直到二次試駕我坐後座，當天32度大太陽，雖然腳部出風口沒屁用（冷氣只會積在腳邊不會往上冒啦），但是前座中央出風口的風吹到後座很冷很強；
6. 沒電尾，但剛好順益四月活動送原廠保固電尾；
試駕完這一輪，原本已經準備下訂XC40，但是想到後座橫向空間，等車期長，以及對Volvo折舊與保養有疑慮，加上一直都現金購車，不想一次拿近200萬出來，與老婆溝通協調後，就選擇了Eclipse cross啦！
總而言之，Eclipse cross算是樣樣都有，比較中庸，強項是底盤與渦輪動力、主被動安全很棒。
偏偏台灣人大部分買休旅車看的是空間、舒適性居多，再加上Toyota、Honda、Mazda在台灣的品牌形象都比Mitsubishi好太多，EC的優點又打不到台灣人，所以非主流正常～
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