從我專3就開車上學到現在也30出頭了
30的LANCER尤其是GLOBAL之前的真的不錯(GLOBAL高速比較漂也沒力)
車子問題少(比較常見的是窗戶根變速箱問題)
車子在60之後會比較有力 應該是原廠齒輪比有關 (不過起步有點弱)
這很糟糕 因為照相機不是照60就70 哈哈
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這次騎士版 我有跟我老媽聊了一下 我只想轉述給大家
1. 這次的騎士版 其實是賣到缺貨的 我媽5月初下定 要快月底才可以交車
老媽:它為什麼賣到缺貨我也很想不通~很多人來看車~賣的也比預期好
2. 30的SALES其實都有共通的看法 他們也度爛30不出新車 因為沒新車不好賣
老媽:這是黃昏事業了 X凱X自己的L 猛推新車還出渦輪 三菱不出新車跟他也有關係
(看看就好 我也不想去討論真實性 不過疼親生兒子天經地義)
如果問我自己的看法 因為我老媽賣30 我這被子應該也只有30可以買
車子我除了玩GT5 其它沒很仔細去研究
不過就外型來說 我會想買GT86 不過自排很悲劇@@
PS:大家看看就好 我只是分享一下
我另外知道有家較弱的汽車公司,基礎很不好,但很努力在求新求變,從2.0汽引na,到2.4汽引na,一直到最近2.0柴引evgt,菜色越來越多,迎合大眾不同的口味,另一款較大台的就更不用說了,比上面那台晚賣,也早於年初就完售收工了,也許很多人不認同它的品牌,但求新求變的精神,不得不令人佩服~!
第一家公司難道只能這樣賣嗎?沒新款可改嗎?難道這家公司不知道全世界還在賣舊款的國家已經沒幾個了,對這家品牌最友善的國家,得到的卻是只能買些舊瓶新裝的老產品,舊就算了還不便宜,就不擔心民心盡失?
真正的騎士就是要能開台安全的車才能保護公主,就像這台(NCAP:5 STAR,JNCAP:184.6 point(5 star)):
國外首發是去年六月,台灣何時亮相?不知,至少不是今年,今年最多就是改個頭~!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
我只知道有家汽車公司...(恕刪)
不好意思你說....騎士就是要能開台安全的車才能保護公主？
不管是舊款５年前的鯰魚頭還是這次的土虱車....
１８００ｃｃ配備１６吋的通通都有軟腳的問題....
土虱車真的能保護公主的安全嗎? 看看下面昨天上傳的影片
http://www.youtube.com/watch?v=6Gh0PbDr2iI
大白天的好天氣，車速粗估９０ＫＭ，
畫面中土虱車只不過從內線超前車切中線，再從中線切內線時速８０ＫＭ而已結果就....ＧＧ
如果沒看錯，土虱車並沒大幅度轉動方向盤，上面的超車動作你我在國道都會做吧？
唉，３０不要騙小朋友了啦，貼了張文具店的貼紙就白蓮神轎神功護體了？
別當消費者是白癡了，都過了５年ＥＳＰ還不加上去，原來三菱的高層都在領乾薪的？
現在還在被業務吹捧買這台車的車主香多燒點唄
C63 wrote:
不好意思你說.......(恕刪)
小弟很早以前就已呼籲中華增加這項配備了,如果說因為市場競爭,成本問題少裝SRS,說得過去,畢竟一顆要好幾萬,但ESP成本根本不高,難道2wd車型就不需要這東西嗎?那些高層是怎麼想的?
另一個比較愛台灣的猜測:
國內沒有ESP的製造商,所以加裝ESP只是讓外國人賺錢,台灣這邊沒這技術,只能做些胎壓監測,行車紀錄...這些是都配上了,其實這些東西加起來在成本上都不會比ESP少,雖然小弟也認同與其給外國廠商賺還不如增加國內產業的發展,但車主能接受嗎?
汽車工業的確是火車頭,如果沒消費者的認同動不了,還拖得動後面的車廂嗎?
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