為何要停售Lancer系列？ (第10頁)

taiwanprofessor
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91樓

2022-09-16 9:20

當初日產SYLPHY Bluebird 就是把2.0 (MR20DE) 的價格，降到與ALTIS 差不多，還補貼稅金。
還不是沒被賞光。

日產的策略很死板，這階層的客戶計較2.0 與1.8的稅金，而當年大陸東風SYLPHY 軒逸卻是2.0 與 1.6 雙等級一起提供。

自由小山

自由小山
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92樓

2022-09-17 17:08

FB有人說10月份要漲價了? 嚇到吃手手

看來是公司對銷售量很滿意

風城小壞蛋樓主

可能是故意價錢拉高，讓你轉單去買MG! 也不想想，不想買渦輪車的，被逼去買豐田。

2022-09-18 0:29

風城小壞蛋

風城小壞蛋
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樓主

2022-09-18 0:26

taiwanprofessor wrote:
當初日產SYLPHY...(恕刪)

其實藍鳥的問題，在那顆CVT變速箱，實在損壞率太高，很難令人買單。

bcc5586

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94樓

2022-09-18 9:57

希望2024年還可以再看得到Lancer這台車。Lancer只有認證到2023年底，2023年年底，印像中是五期車的最後販售期限。

如果Lancer沒有在重新認證六期車，那就無法在2024年繼續販售。

三菱的車子如果我沒有記錯的話，目前，應該，只剩下，Lancer沒有認證到六期呢？。

taiwanprofessor

加個GPF 粒子過濾器，就容易多了。要有像支持得利卡，小發財的決心，不是辦不到

2022-09-18 10:17

風城小壞蛋樓主

應該是那些做跨鈉智捷的，跑去中華汽車搞了MG出來，可以掏寶十年吧！

2022-09-19 0:23

grandaurore

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95樓

2022-09-19 0:23

把產能移給MG HS

grandaurore

裕隆集團可以直接找雷諾技轉,比照Dacia模式,雷諾提供引擎或車身平台技術,讓dacia設計整車。

2022-09-25 17:26

realakito

那是因為Dacia就是雷諾集團的吧，我是覺得付錢買平台可以，取得技術轉移很難。

2022-09-27 13:18

realakito

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96樓

2022-09-24 15:02

原廠都已經變成僵屍企業了
代理商當然要跳船
賣僵屍產品的意義何在
何況產品力早已不足

自由小山

自由小山
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97樓

2022-09-24 22:23

FB有人傳說 2023要停產了

風城小壞蛋

風城小壞蛋
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樓主

2022-09-26 0:56

自由小山 wrote:
FB有人傳說 202...(恕刪)

有可能，我覺得會淡出汽車業

EricChang

EricChang
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99樓

2022-10-04 7:54

風城小壞蛋 wrote:
中華汽車是賣平價貨車起家的

賣高級車也要有人相信他的品牌

所以，一樣是高層腦袋問題？

跟是不是賣貨車起家的一點關係都沒有，當年Lancer/Virage上市時也曾經熱銷過，這家公司今天會搞到這樣是自從爛車頂事件後原廠擺爛的應對態度開始的，我想應該沒有任何一位車主會買售後服務曾經擺爛過的車子。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1448157&p=15
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=543586
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=2788446&p=5

自由小山

自由小山
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100樓

2022-10-04 15:24

9月賣84台,看來銷量算是穩定

沒什麼變動