Lancer iO五指山試駕 (第10頁)

DL0735
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91樓

2008-10-21 15:47

yenshiang wrote:
1. 「重點是，這輛前驅車沒有TCS的阻擾，甚至在出彎的時候多補些油門還會出現輕微的扭力轉向現象，稍微反修一下方向盤來修正路線，充滿駕駛樂趣。」

2. 「於是我在上五指山的時候修正減速進彎、加快轉動方向盤的速度，車身動態頓時變得靈敏許多。」

＠＠
這兩句是代表什麼意思呢？

yenshiang大,不要裝傻了~
你想凸顯的是這輛LANCER iO的"操控不好"對吧~
按照thenobodyo大這篇試車的文章看來
好像是有這個意思,但是又說的很含蓄

"這輛前驅車沒有TCS的阻擾，甚至在出彎的時候多補些油門還會出現輕微的扭力轉向現象，稍微反修一下方向盤來修正路線"
>>>意思就是說,都已經出現扭力轉向的現象了,因為沒有配備TCS,再不減速和修正方向盤就要失控了~

"修正減速進彎、加快轉動方向盤的速度，車身動態頓時變得靈敏許多"
>>>這不是廢話嗎,哪一輛車不是這樣?這句話用來形容公車or水泥車也蠻適合的~

"它的運動慣性(提前反應)","是一種前驅車原始的轉向反應"
>>>指的應該是iO的推頭現象很明顯吧~

原廠配215/45/R18 re050a的輪胎算是蠻大方的
但是按照thenobodyo大文章的描述
這輛LANCER iO的推頭現象在慢速行車的市區內還感覺不太出來
但是一旦到了車速稍快的郊區山路,推頭現象就非常明顯了
要是沒有re050a的加持,LANCER iO推頭會推得更離譜

thenobodyo大,謝謝您的試車分享文~
如果我對您的文章有會錯意的地方歡迎指正~

thenobodyo

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樓主

2008-11-05 20:28

DL0735 wrote:
yenshiang大...(恕刪)

1. 這部車在過彎的時候確實會產生推頭的現象，可是如果習慣之後在入彎前修正一下後輪前進的角度，可以消減推頭的問題，這是小弟在不用緊繃的駕駛狀態下的駕駛心得(因為小弟畢竟不是職業車手)。

2. 小弟認為這不是廢話，是對這輛車試駕後的心得，或許是小弟的技術還沒有到賽車手的境界吧！另外，小弟沒開過公車或水泥車(很想試試看，甚至是怪手)，不知道他們和房車在操控上的差異？

3. 這四條RE050A輪胎真的很黏，對操控確實有正面的幫助。

DL0735

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93樓

2008-11-06 0:31

thenobodyo wrote:
2. 小弟認為這不是廢話...(恕刪)

不好意思~小弟講話太衝了~如果讓您聽了不舒服,請多見諒~

我覺得thenobodyo大說的沒錯
如果不改善方向機齒比過大的情況
而是一昧的加強底盤剛性
只能增加車身穩定
但推頭卻會推得更明顯吧

以這代的1.8/2.0同級車來說
io的操控應該不算出色
即使thenobodyo大在不用緊繃的駕駛狀態下也會推頭
如果沒有18吋re050a的話,應該會更慘
倒是外型和內裝比普通的lencer殺了一點
說真的,外型要殺的話
車頭車尾換成國外的版本比現在這個樣子殺多了~

thenobodyo wrote:
(因為小弟畢竟不是職業車手)

thenobodyo大,你的分享文寫得很好阿~
台灣汽車雜誌試駕文的參考價值也不見的有你的好~

蕉袋

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94樓

2008-11-06 12:23

iO配上的18吋10爪雙拱式鋁圈所搭配的Bridgestone RE050A跑胎感覺很 nice
試開後就決定買iO
不過可惜規配沒有DVD
最後也沒加裝直接插MP3
也省去燒片的開銷

kevin0430

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95樓

2008-11-06 13:28

原廠配215/45/18 re050a的輪胎真的蠻大方的,可是當你要換胎時...
18寸的胎,又要有re050a的水準...窮阿

thenobodyo

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樓主

2008-11-12 11:15

DL0735 wrote:
不好意思~小弟講話太...(恕刪)

您客氣了。

老實說，這部車的內裝用料沒有過去好。

kmj3943

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97樓

2008-11-19 17:48

給大家看看我新加坡版全日本進口的 Lancer EX (Galant Fortis) 圖片

車頭照﹐6000K HID 低頭燈 + T10 (10粒SMT白LED)

CUSCO 引擎室前拉杆 + K&N 空氣濾心

車室照﹐中控台底下裝紅色 LED 燈 (設置成開燈就開) 和 Type-R 鋁踏板

車室內燈換成 30 + 12 LED

高速公路耗油量記錄

antiver

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98樓

2008-11-19 22:12

之前也覺得原本的殺魚頭才是正點

但其實看久了, 中華的頭也改得算不賴了, 罷氣跟沉穩可以得兼

現在看到上面的日規 LANCER, 反倒覺得有點醜了勒~~~!@#$%^&*(

josephlai0741

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99樓

2008-11-20 3:22

對於台灣30的改造功力真的也是要佩服...
畢竟第一次看到美國的GALANT會想說What the hell it is......

但是看過美規的LancerEX後...
我覺得國外的版本應該不是說殺...
而是應該說中規中矩...
整個方形頭燈尾燈的質感形容出來的是中規中矩...
不知道為什麼...
看過實車後感覺國際版的比台版的質感高很多...
EVO的感覺就真的殺很多了...
輪拱水箱照整個一個感覺就是殺... (不知道是不是錯覺)

畢竟車也算是男人的另一個生命...
雖然買的是幸福...
但是能給我幸福又好看不也是男人所追求的... (別告訴我家女王...會害我被打死 =_=)
買車也想要買到車廠給我們這輛車的故事與傳承...

或許可以引進實車來台灣給user看看吧...
黑色的日規GALANT FORTIS加鍍鉻飾邊...
感覺比台版的FORTIS加鍍鉻飾邊的沉穩質感高很多啊~~~
不是覺得單純覺得殺就不能引進啊...
金城伍版GALANT會失敗是因為會買GALANT的人年齡帶不喜歡這種形...
並不代表LANCER這個年齡帶的不喜歡這種一型...
而且黑色日規GALANT FORTIS比以前的GALANT好看太多了...
對於現在FORTIS這個外觀...
我只能說30你們改錯外型了
你們如果用這外型說不定還能搶到更多1.8 2.0甚至2.4的年齡層...
對岸藍瑟與菱帥車主可能還在等待你們的決定呢...
別告訴我大陸FORTIS改版過的叫V3菱悅...