請車廠負擔起責任 (第10頁)

felixtasi
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91樓

2019-07-01 10:26

看樓主的行車紀錄器影片，看來是有連接到車子，進而記錄到車輛本身的一些資訊。

雖然之前原廠檢查的結果說FCM系統正常，但如果要進一步釐清問題，應該是要把行車記錄器跟車子斷開，只保留行車記錄器電源而不要讓行車記錄器連接車子讀取車輛狀況，看看是否會再發，或者發生的情況是否會不同，這樣或許有助於釐清問題。

jovibon0508

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92樓

2019-07-01 10:29

看完之後覺得對FCM ACC這類的系統，信任度更加降低了

大家每天上下班時段，汽車多到擠來擠去，切來切去。機車鑽來鑽去

FCM ACC 誤判會導致增加危險性。(一直亂剎停？)

我開車快二十年，我還是靠我自已判斷比較實在。

ps.鏡頭都還沒老化就開始誤判。

hungmaxy

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93樓

2019-07-01 15:46

jovibon0508 wrote:
看完之後覺得對FCM...(恕刪)

我自己的車也有AEB 也是鏡頭的
目前是沒有誤判過
唯一一次是過停車場收費柵欄開太前面他幫我煞停

EVO阿正

EVO阿正
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94樓

2019-07-01 18:40

現在的新車電子安全配備太多了，全部都太仰賴電子系統了，還是老車比較好！
寧願把老車整理好繼續開！

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

joyhuang

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95樓

2019-07-02 11:17

卡位追蹤一下, 希望樓主可以順利跟三菱抓到問題並妥善處理

mania07

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96樓

2019-07-02 11:25

joyhuang wrote:
卡位追蹤一下, 希望...(恕刪)

同樣卡位一下，EC的FCM也挺靈敏的⋯😂

mania07

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97樓

2019-07-02 11:42

joyhuang wrote:
卡位追蹤一下, 希望...(恕刪)

同樣卡位追蹤，EC的FCM也挺靈敏的，也有幾次無車急煞（80煞到40幾⋯）的遭遇，也好險沒被追撞；

希望中華能給出滿意的解決方式，業務一律都回答2019年式沒問題，只要FCM調整成中就好，看來就是沒辦法解決丟給業務死；

個人觀察是大太陽逆光、機車從左右車側刷卡，都非常容易造成警示後直接接急煞（反應時間不足0.5秒），導致目前開車習慣變更；

shih2288

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98樓

2019-07-02 18:11

kkkddd71 wrote:
我是15年冏凹至今...(恕刪)

是19式的有鏡頭判斷可能會誤判我的15年誤判機率近乎0

sun2323dw

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99樓

2019-07-02 18:43

從波音 737新款機型停飛的案件看過來，
這些攸關安全項目的電子系統，
要經過哪些項目，時期的測試，才能妥善 ?
還是得犧牲甚麼，才能幫助測試 ?
讓人憂心忡忡

一步一腳印

一步一腳印
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100樓

2019-07-02 19:57

Teatime3305 wrote:
三月份買了台新車,原...(恕刪)

這些影片內容都太扯了......
本來想買有七成原因
就是衝著安全配備
暫時省下來,繼續觀望好了