討論到機構跟EVO不同的確沒有完全一樣至於S-AWC也有提這是技術平台概念有些廠商喜歡拿F1來宣傳一樣就實測結果明顯三菱EC的四輪傳動高速反應更快於其他車種在轉向測試極限速度上更高當然這種類似測試因素有不少例如:輪胎 駕駛 懸吊 扭力分配模式如果以轉向速度就說四輪功能全面勝出也誇大了EC是不錯的越野休旅...
dsrex wrote:討論到機構跟EVO...(恕刪) 確實以目前各方的評價以及一些影片佐證,Eclipse Cross被稱作越野休旅真的不為過,也是真的有實力,不知道未來還會不會有更多參考的資料可以拿出來做比較,比如說類似國外以前Subaru那種集體測試的影片
MPV5233 wrote:每家的4WD/AWD...(恕刪) 這個很困難嗎???https://youtu.be/lBrZ-_-QarE這個用的技術是三菱二十多年前的Super-select 4wd原廠的後輪防滑系統及原廠的中央差速器鎖。1997的三菱休旅車就能這樣開了....2019的crv rav4能不能就不好說了....
EC這套四驅系統,以硬體來說,應該可以說是最陽春全時四驅單看硬體你會懷疑這種陽春到不行的系統怎麼會掛著S-AWC的招牌?但實際不管是脫困能力或是操控,EC在同級四驅車款裡即使不是打遍天下無敵手,也是評價相當高的前段班為什麼會這樣?笨蛋! 問題在軟體!