5nli wrote:寫完之後....覺得這也不能完全去怪這些車商,畢竟他們也是隨著市場的需求去做車子,我們這種幾千台/月的市場,跟別人幾萬台是不一樣的,但車商是不是也應該付起"教育"的責任...!? 恩~好吧~~如果車商有額外提供這類"教育"好了,那麼會有多少車主會再願意接受"去教育"一下呢??目前應該會再願意接受的車主應該是0吧~
我還發現了他的水箱罩那邊根本是照著原來台灣的再小改一下,並非日規版的鯊魚頭,而日規是由中往左右斜下的...中華則是路上看到一堆汽車相同的設計,由左右往中斜下的設計...,如果真要改鯊魚頭....可能要把車頭外觀換過= =....這不知道是中華有誠意還是沒誠意......並非來批評或來鬧的,而是我心中真正的疑問而已....如有大大能告知小的....它的設計是否為日規相反而以....
反之他的設計算是反其道而行,雖來沒有感覺有未來感,但是台灣已經設計成這樣能說啥,果要像上面的話題一樣叫日本三菱來經營台菱,是不可能的,畢竟中華三菱和裕隆可是有著深厚的關係,要斷很難說實在的...,在日本來台經營的包括進口商的也沒幾個吧....,台本.台馬.SOT....等幾間汽車公司吧!中華三菱倒還要再幾十萬年吧...!除非要像當時速霸路的大慶一樣...銷售率低的根本養不起一間生產廠了....就可能倒了...但再這大概裕隆就會藉著中華三菱場來生產他代理的旗下車款...
除了水箱罩的外型之外不曉得有沒有人跟我一樣覺得上下兩部分完全格格不入配色可以修改所以目前看起來也梢怪的配色比例就先不談但 水箱罩跟下方霧燈感覺像是從兩個不同設計拿出來組合的一樣...我說一句不中聽的...這車頭看起來除了舊以外還真的就像路上隨處可見的台客改裝車...質感...質感到哪去了...哀...