Roger17Chen wrote:
很多台灣車廠都說台灣...
若是今天台灣研發出超好停車兩人座的超小型都會車(恕刪)
座位安排是縱向的嗎? .....
如果是的話那四輪安排方式應該會與現行車款很不一樣
也許要像機車加上輔助輪的形式比較適合.
很期待您的構想, 如果能實現的話.
以類機車的型態切入市場, 也許會獲得很不錯的成果喔.
,因為撞擊測試不測第三排,就算前兩排撞起來有5顆星,第三排可能只有一顆星....
兩次都是等紅燈被撞時整輛車劇烈往前推,下車一看都是對方車頭嚴重損壞,水箱也當場爆裂
,結果我車子啥痕跡也沒有,進廠檢查也沒任何異狀,連要跟對方索賠的機會也沒有......只有那顆被我剪破用來套在拖球上防塵防鏽的網球卡進對方的水箱中....那種拖鉤本來就是設計要來拖尾車+遊艇的,所以強度一般都設計成能承受超過車體本身重量的力,因此在被從後方撞擊時它會把撞擊力變成把整輛車子往前推,而非破壞車體結構(不然拖個一頓半的遊艇+尾車一緊急煞車難不成就車體變形??)所以撞擊力會變成絕大部分由煞車去抵抗而轉為熱能.....
就算撞太大力讓它變形,一組也才一萬元上下,再買一組換掉就好了
,花個一萬讓車尾撞擊能力提升3顆星(我兩次的經驗讓我相信有),實在太划算了~~
因為要買後撞成績好個1顆星的應該就有10萬的價差了~~不過並非所有車子都能裝拖車鉤組,一般有銷歐美市場的車款才會有
,有些車款的拖車鉤組台灣沒賣,要從國外訂....Roger陳
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