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三菱(已畢業)業務的不滿-文長慎入

2010年10月30號買了改款的outlander,開了五年多(上一台車是CAMRY,開了八年),對於三菱的品質跟服務,實在是不敢恭維,只能說這輩子我絕對不會再買三菱的車子了,自己身邊的朋友跟親人,我也絕對力阻!

ameta168 wrote:
2010年10月30...(恕刪)


我開6年的lancer賣給朋友後,換了skoda的yeti 1.2
從服務,保養,到車子開的感覺感受真的很不一樣....

感覺日系車是把車當工具在做
歐系車是會考量用車人的感受
還是要說那是順益體系,豐田裕隆是不是這樣不知道
感覺三菱是在賣發財車....爽爽賣,沒競敵...
從以前二十幾萬到現在一台要四十萬多~漲了一倍,照樣躺著賣

其他車拱手讓給別人~

倒是馬路上的三菱車..撇開發財車不講
應該是SAVRIN能見度最高
挖塞...colt plus新款這麼多問題也太...原本之後換新車要當選項之一的
家中現有舊款Pajero 3D與國產貨車
只能說進口品質不錯
國產會爆很恐怖(怠速時粗壯的鋁合金皮帶惰輪支架居然會整個斷掉)
以上兩部都同一技師保養
連該技師都傻眼
(同為工程背景,該技師專業與做工龜毛程度我只能說自嘆不如,可見真的品質有問題)


有機會接觸到一些內部訊息告知
除非大改,否則小可別碰
當然,這可能只是我夢到的

林5537 wrote:
身為在三菱賣過車的...(恕刪)


身為三菱的前車主 我這輩子不會再買鹽董的車了 包含Nissan和歪L
開過Global lancer近10年 問題一大堆 電子鐘 水箱 排檔桿 CD音響都在五年內陸續出問題
近10年時車子有嚴重頓挫感極容易熄火 趕緊低價賣給二手車商
開過Toyota及Honda及Ford都沒遇過這麼爛的車
親身經歷三菱的造車工藝及品質 相信都是嚴董的Nissan及歪L也不會相去太遠
車子免費送我 我也不想要
現在國產車應該只會選雙田 現役的Altis也快10年了 從沒回原廠出過保固
什麼車子好 看看路上的車型多寡就知道了
10 年前 的ALTIS 後輪下面的懸吊 , 請看一下吧 ! 比土讓液化的風險要高幾百倍 , 10 年前ALTIS 失控的範例, 網路上搜尋一堆 , 我猜 TOYOTA 這麼好心放入SAFETY+ VSC 的原因 在此。

LANCER 好歹也是獨立懸吊 , 10年的車,水箱的問題 ,是可以接受 , 也要看個人有沒有顧車,不時打開引擎蓋做檢查,降低凸垂的意外風險。
其餘,要看個人的汽車常識與保養的運氣, 萬一師傅技術不到位, 把車亂保養, 沒壞的反而壞了。 隨便亂換CVT 變速油卻搞壞的案例不少。

20年前的車 , 和這幾年的新式造車工藝相比較 , 那能過河拆橋 , 批評的一文不值。
firebat wrote:
身為三菱的前車主 ...(恕刪)


不好意思,抓個語病...
您前一台lancer開10年,遇到問題大概在5~10年...
然後開過本田、豐田及福特, 所以每台都開5~10年就換掉, 也就是少說20年換了4台車,最多40年換了4台車....
以這20~40年的經驗, 嚴懂的車問題最多? 我這樣理解是對的嗎?
以同樣曾經身為三菱迷的我來說最大的不滿是.......

看著爛掉的車頂,但是原廠不願意負全部責任,還要車主自己出工錢維修!


看到這個我也來回文~我也是爛車頂的苦主之一~ 滿十年就開始爛車頂~ 第一次看到從裡面爛到外面的鈑金

還有自己買大力膠帶來貼~ 回原廠~接待說沒有案例~我的是個案~

不是啦~lancer好像是開八年
第二台是skoda的yeti開了四年
2015年換zinger
換這麼多台車我今年不就八十歲了

Eairjustin wrote:
不好意思,抓個語病...(恕刪)
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