想順便跟各位網友請教一下,根據我跟物理老師詢問,老師表示:磨擦力與接觸面積最大者為大,相信這也是我們國中理化學的。那我輪胎上面的溝槽,不正是只為排水使用,那我輪胎摩平時正是與陸地接觸面積最大時,那我新輪胎隨著使用與陸地接觸面積越來越大,所以瀕臨報廢時與陸地接觸面積越大,所以捉地力也達最大值,請問是這樣子嗎?那BMW車子上面輪胎摩擦力表示是越來越小,請問是否正確?
小毅4218 wrote:想順便跟各位網友請教...(恕刪) 物理性質來看是這樣子沒錯,光頭胎抓地力最高但阻力也最高會耗油且PCR的內面膠通常為2~3mm,當TWI磨耗指數全磨光後剩下光頭胎這時候你也開很久了吧,膠料也變質了,抓地力大跟全新的光頭胎不能相比加上剩下薄薄的膠輪胎發熱性很高,行駛間很容易變形導致鋼絲與簾布斷裂就爆胎了
其實,有些店是有賣落地胎的(網拍上就有)...原PO大大可以參考...像我是新胎刻意放了約一年才裝上..因為輪胎的橡膠有硫化的反應..約半年至一年後...壽命/Q度/耐磨等會達到穩定...但是我每次開車前一定去看看車輪(看看他有無飽滿/有無釘子及肉眼可辨別的裂紋)..車子有地下車庫..平常照不到太陽老化狀況少很多...如此狀況..我才敢跑5年....你愛他他愛你嘛