COLT PLUS試車心得

pepsi1725 wrote:
那有一個小小的疑問 ,
那些原廠不就是吃飽了沒事做
無聊到研發新引擎 ! 舊引擎既然這麼厲害 , 他幹嘛要沒事找事做 ?
而且還裝配在原廠的 COLT 上面 !
還是是台灣的汽車廠太厲害了 ??

Quadro wrote:
缺點:
1.黑色內裝天窗與電動尾門無法並存
2.氣囊無法選配,只有頂級有
3.,頂級只有米色內裝

黑色內裝+天窗+電動尾門+氣囊=無解...(恕刪)

Daniel1005 wrote:
實驗：
業務示範天窗防夾功能的時候是當天窗（有one touch功能）關到中間時，業務用手用力（真的是很用力喔）將天窗往關閉的反方向拉，大約拉了5-7秒天窗才開始往後退。我很懷疑其防夾的功能，因此我先把天窗全開，然後用one touch關閉天窗，手掌則放在天窗的前緣測試，當天窗夾到我手的時候並沒有馬上打開，反而是繼續關閉，我的手掌被天窗用力的夾住大約10秒以上天窗才打開，在被夾住的期間因為很痛（我朋友說我的手掌都腫起來了，天窗關閉的力道很大）所以拼命的用左手去按天窗的開關希望可以把天窗手動往後退，可是不行，天窗還是繼續夾它的。業務說天窗的防夾有角度，可能是我被夾的角度不對所以防夾的功能沒作動，我說：哪有防夾還要看角度的？那角度不對不就沒有防夾？有誰被夾到的時候還會喬角度？業務又說防夾的功能要像他那樣操作（去拉天窗）才會作用，我又說：通常被夾到的時候一定是被天窗往前推直到被夾住，怎麼可能會想要用力跟天窗搏鬥？這樣的防夾一點都不符合邏輯，因此我判定這個天窗的防夾功能實際上一點用都沒有，只是寫出來好看的。正常的防夾是只要一夾到東西就馬上開啟，不是還要等待好幾秒的時間才開啟，家中車輛有防夾功能的可以去試看看，因此如果有人要配備天窗的話請注意此天窗的防夾功能。 ...(恕刪)

antiver wrote:
我的七代 IO 的防夾也小試過, 就是這種水準罷了!!

還是自己跟乘客多多小心點才是上策...

至於高靈敏的防夾, 看過一些車誌的實測, mn........

跟車價等級有頗大的關係勒~~ ha~ ha~


Daniel1005 wrote:
實驗：
業務示範天窗防夾功能的時候是當天窗（有one touch功能）關到中間時，業務用手用力（真的是很用力喔）將天窗往關閉的反方向拉，大約拉了5-7秒天窗才開始往後退。我很懷疑其防夾的功能，因此我先把天窗全開，然後用one touch關閉天窗，手掌則放在天窗的前緣測試，當天窗夾到我手的時候並沒有馬上打開，反而是繼續關閉，我的手掌被天窗用力的夾住大約10秒以上天窗才打開，在被夾住的期間因為很痛（我朋友說我的手掌都腫起來了，天窗關閉的力道很大）所以拼命的用左手去按天窗的開關希望可以把天窗手動往後退，可是不行，天窗還是繼續夾它的。業務說天窗的防夾有角度，可能是我被夾的角度不對所以防夾的功能沒作動，我說：哪有防夾還要看角度的？那角度不對不就沒有防夾？有誰被夾到的時候還會喬角度？業務又說防夾的功能要像他那樣操作（去拉天窗）才會作用，我又說：通常被夾到的時候一定是被天窗往前推直到被夾住，怎麼可能會想要用力跟天窗搏鬥？這樣的防夾一點都不符合邏輯，因此我判定這個天窗的防夾功能實際上一點用都沒有，只是寫出來好看的。正常的防夾是只要一夾到東西就馬上開啟，不是還要等待好幾秒的時間才開啟，家中車輛有防夾功能的可以去試看看，因此如果有人要配備天窗的話請注意此天窗的防夾功能。 ...(恕刪)

gladiator wrote:
舊引擎不一定爛，新引...(恕刪)

pepsi1725 wrote:
你這樣有說跟沒說不是...(恕刪)

海的彼岸 wrote:
是誰跟你說solio...(恕刪)

Claud353 wrote:
我覺得這種備而不用的...(恕刪)

pepsi1725 wrote:
中華會用這一顆的原因是什麼 ? (我並不清楚)
也有一說是為了 COST DOWN !
那很簡單的另外一個意思就是
1. 要用舊引擎 , 又拿掉手自排 , 相對的價格不該定那麼高 ....!
2. 要價格定成那樣 , 那就給新的引擎 , 完全功能的變速箱 ....!
如果說目前中華使用的這一顆引擎 , 真的那麼好的話 ! 那日本原廠早就用去了

flycode wrote:
中華車三菱 齊闖全球...(恕刪)