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COLTPLUS十月份銷量成長30%!

剛看了一下UCAR的銷售量
十月份比起九月份整個汽車市場成長了3.5%左右
其中COLTPLUST成長了32%
看來FIT的上市對COLTPLUS等小車反倒是往上推了一把
本來觀望的人反而馬上做了決定
小可的成長只輸Yaris一點點,表現很搶眼!
想買小可的大大們繼續衝銷量吧!

2008年9月份臺灣汽車市場銷售報告
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8243
2008年10月份臺灣汽車市場銷售報告
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8379
2008-11-03 17:11 發佈
成長對車商是好事,

對已經是colt+的我可不是好事.

街上的colt +愈來愈多了,讓我以前看到colt +的新鮮感都沒了.
看市場小車銷售量一直都是沒往下掉,這一波常得第一名的Altis受傷真的慘重,銷售量幾乎快腰斬,自家的Yaris反而長紅,其他車廠的像是Tiida、Livina跟C+都是維持平盤或是上揚的。
colt plus真的是三菱除了貨車外的能見度最高的一款車種
去掉油耗評比都前幾名、迴轉半徑最小外
還有電動尾門設計和最近新推出三合一抗菌
colt plus行銷主打路線都不同於其它競車
反觀於最近新推出的FIT
除了品牌是HONDA形象較佳
其它也講不出它的特色
colt plus擁有它的獨特性強當然會成功

不想再說 wrote:
成長對車商是好事,
...(恕刪)


我也是Colt Plus 車主,我倒覺的賣好一點,
才會有便宜的零件,
對後續維修保養,
才會比較省荷包
landosi wrote:
剛看了一下UCAR的...(恕刪)



真的!我身邊就有這種人,
本來觀望想說Fit會不會推出什麼好料....
結果...一堆早就是標配的東西都要選配.
反過來,C+推出IO很合他的需求.
且可能30感受到Fit上市的壓力.
即使IO剛上且已經搭了六速手自排.
還是有不錯的溢價空間.
所以他就訂車了....
不管怎樣這都是消費者之福.
功德無量!!
不要不要 ,不要 每天 車聚 啦。嗚嗚。
"多功能 面面俱到" ,是 擁有 Colt+ 的我 對它 的稱讚。

Colt+ 讚啦~越來越多Colt+在路上跑了~!
hi~
lai249 wrote:
我也是Colt Pl...(恕刪)


這在"進口"和"國產"上,可能會有差別.

但已經國產的車,賣再多,零件價也不會降,因為這是車商獲利來源,也是國產的原因之一.

當然我是指公司貸零件,本土商自製零件可能會有降價的空間吧.
fmjsean wrote:
colt plus真...(恕刪)



非常同意大大的說法,看到H牌的Fit的最終售價,應該可以感受到H牌業務的壓力吧!現在景氣那麼差~

那麼高的價錢,那麼少的配備,沒有特別突出的賣點,難怪小可上個月的消量會成長那麼多~

消費者眼睛是雪亮的!知道那一種車的CP值是值得掏出錢包來購買的!

看到小可io版有天窗、加大鋁圈、前中後空力套件、六速手自排、還有我最愛的HID!

另外,Fit如果要多一點比較厲害的配備可能要加不少價啊!加到60幾萬之後都可以買Escape 2.3休旅車了!

所以小可在上個月的銷量會成長許多不是沒有原因的!
landosi wrote:
看來FIT的上市對COLTPLUS等小車反倒是往上推了一把
本來觀望的人反而馬上做了決定


FIT上市五天掛牌542
SWIFT掛牌214
COLTPLUS掛牌572也不過小贏30部
FIT是怎麼推COLTPLUS一把
個人是一點都看不出來
但我猜兩個月後大概歷史會重演
Outlander終究不敵CR-V!
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