何謂無段變速？？

兄貴鴨鴨

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樓主

2008-10-24 14:57

Fortis 1.8的改良廣為人知　CVT無段變速箱

新的INVECS-III次世代無段變速系統

不過有個疑問　這兩個結合跟模擬6段變速有何關係嗎

日前聽說頓挫感會消失　也是由引擊的改良與變速箱相配合的關係嗎

請高手指點一下

2008-10-24 14:57 發佈

Jefferyc

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2樓

2008-10-24 15:45

基本上無段變速就是接近線性的齒輪比變化,所以你感覺不出他的換檔,也因為這樣變速箱在提昇檔位時,轉速表不會有任何的變化,也就是說如果引擎的扭力峰值如果是4100rpm,你就可以把油門踩在4100rpm,然後變速箱就會不停的進檔,而引擎也不會因為進檔而讓扭力降低

詳細可以參可以下連結
http://tw.youtube.com/watch?v=8VYPsrOyIdw&feature=related

六速自排只是模擬出6個檔位,讓駕駛者提高操控樂趣,或是強迫提高齒輪比(退檔),以fortis來說最小齒比約0.394,雖然在這個檔位巡弋可以讓引擎轉速很低,但是因為齒比變小,扭力就會降低,這個時候就算用力補油門,駕駛者也不會感覺車子再加速,所以不如退檔增加齒比,提高扭力輸出以得到加速性,所以六速自排只是讓駕駛者提高操控樂趣

新竹匯豐汽車小鍾手機:0958459553 MSN:jeffery.a0426@msa.hinet.net

ganetthank

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3樓

2008-10-24 16:07

樓上應該是正解!!

cvt無段變速沒有原本那種自排升檔時的那種頓挫感~

開起來會比較舒服~~~

不過我還蠻喜歡那種換檔的感覺的說~呵呵!!

比較有那種爆發力的感覺~~

Pachilla

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4樓

2008-10-24 16:19

CVT無段變速箱結合跟模擬6段變速根本是脫褲子放X。

目的是為了“模擬”自排車開起來的感覺﹐但是傳動效率反而不如無段變速模式。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

POPD

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5樓

2008-10-24 18:16

講難聽一點
機車的傳動系統看過嗎

傻傻裝口愛

傻傻裝口愛
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6樓

2008-10-31 15:34

CVT的好處就是很省油頓挫感又小
缺點就是爆發力不足沒有開車換檔的爽快感

不知道是不是可以這樣解釋

andy2000a

andy2000a
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7樓

2008-10-31 16:58

無段變速為何會比較省油

是因為無段比 6/5速都還要高嗎 ?

還有 cvt 這類是使用鐵鍊切換離合器內齒輪嗎 ?

unimmi

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8樓

2008-10-31 17:53

是不是太久沒機騎機車啦~

速克達機車就是無段變速的一種。

maniac

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9樓

2008-10-31 22:16

其實六速自排不僅僅是讓駕駛者提高操控樂趣

其實大家都只想到變速
那何時變速呢???何時升?何時降?

女王的PUNTO雖然是CVT無段變速也沒有模擬檔位(似乎後期的有)
但是變速時機超級呆
造成省油性更差
只有在定速巡航時省油
WHY?
因為升降檔靠黃金右腳控制油門深度(算早期的半電子是油門吧!)
大致分成三段
第一段無限升檔到引擎轉速1500轉以上(此時約時速65KM)，也就是只要引擎轉速維持1500轉以上一定在最高速檔位
第二段不升不降維持在現有檔位
第三段一定強迫降檔到鬆油門或斷油

但是起步一定要升到2000~2200才會降下來

第一段約只有1/5油門的行程
第二段約到1/2
第三段很寬

我觀察一般女王開車時都踩在第二段或放開，要他維持在第一段有些困難
所以我開比女王省油很多
但一定要很小心的維持在第一段
因為如果時速低於65進入第二段一定稍費油

所以如果強迫進入高速檔，只要沒有急加速的必要就不必要降檔
即便稍微重托一下引擎應該也還好，這樣才會省油
所以我說六速自排不僅僅是讓駕駛者提高操控樂趣，會彌補制式的升降檔模式

gladiator

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10樓

2008-10-31 23:02

andy2000a wrote:
無段變速為何會比較省油
是因為無段比 6/5速都還要高嗎 ?
還有 cvt 這類是使用鐵鍊切換離合器內齒輪嗎 ?

這是因為傳動效率的問題，CVT的傳動直接，達到一定速度可以鎖定扭力轉換器，此時的CVT效能可比手排，另一點則是CVT可以鎖定引擎轉速在最大扭力值，所以可以達到加速最快同時又省油的轉速。

傻傻裝口愛 wrote:
CVT的好處就是很省油頓挫感又小
缺點就是爆發力不足沒有開車換檔的爽快感
不知道是不是可以這樣解釋狂笑

那是因為加速完全線性，所以感覺不出來在加速，儀器實測值CVT加速更勝於傳統自排。