我本來對這種車其實沒太大興趣，後來看到有些人把這類車當成自己的第二台玩樂車
拿來個人化改裝、露營、車泊都蠻好用的
剛好上禮拜下班時有些空檔，就走進去展間一探究竟
第一眼看到覺得和我以前認識的菱利臉孔差還蠻多的
應該是有放大了一些，坐上去看的時候視野有點像是休旅車
甚至可以說不像我坐過的其他台菱利
甚至都有些覺得以前菱利該有的小巧靈活的優點消失了
不知道這樣到底算好事還壞事？
畢竟空間好像也因此變大
特別有印象的是這個後廂
以往前一代的話輪拱好像比較突出，會顯得後面比較不平
但這一代似乎是透過加寬、調整設計之後，整個後車廂的平整性算是好蠻多的
這樣對一些如果想拆掉第二排擺床的，會更有利一些
或是要載東西也都會很好放，不用顧慮突出的車內空間
前座部分，看起來比較生硬一些（但也沒差啦！這車才多少錢......）
不過非正圓方向盤、排檔桿上移、正副駕駛座中間連通，都是和以前蠻不一樣的地方
最特別得是冷氣出風口前面有杯架了，實用度和順手性也大幅提升
再加上搭配數位儀表顯示，中控螢幕是自行選配，科技感也提升了不少呢
還有就是這台車是8速的，變速箱是採用線傳變速，還蠻符合一些單價較高的車現有的設定方式，但這台最貴也不過60幾萬
最讓我吃驚的還是這個......
居然有ADAS的按鈕，而且還是Level 2的
有自動跟車、自動煞車之外，也有車道維持
可以說是單價最低配有Level 2功能的車款了，好香
後座部分，感覺起來空間也是相當寬敞夠用
椅子的材質也有所改進過，坐起來比前一代舒服許多
雖然還是維持手搖窗的設計，不過這種車、再看看這價格，好像也沒什麼好嫌棄的
不過CMC的車這點真的蠻有特色的
後座會吹到你冷到受不了的獨立冷氣，這個從以前就一直是這個設計了，從來沒改過
原理就像是一對二冷氣一樣，不是那種只有像電風扇在後面的做法
現在的車是不是很少這樣設計了？能夠保留下來真的很讚
現場去看了一次之後，會有蠻多感覺跟只是在電腦前看影片、看圖片都不一樣的
可能也是因為以前有接觸過這台車，對它的改變特別有感
覺得整體的改變都是往好的方向走，就是稍微長大了一點讓我有些不習慣
