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中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~

中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~
今天的主角 - New Zinger 1.5T, 究~~~竟有多適合自駕及車露呢?

前言:

會有今天的文章, 主要是因為Mobile01活動小組所發表的以下文章:

【生活好野人】大Z車主募集中,去哪都要一起「野」,快來分享你與ZINGER地圖日記就有機會得好禮!

而且他有以下的優點:
  • 擁有稅金優勢,讓生活更有效率。
  • 8速ZF自排變速箱、換檔更順,性能更強,起步更快,高速更省油。
  • 強勁扭力: 26.4 kgf ‧ m
  • 充沛馬力: 172PS
  • ACC 主動車距控制巡航系統(全速域)
  • FCM 主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)
  • LKA 車道置中輔助系統
  • TJA 交通壅塞輔助系統
  • LVSA 前車駛離警示
  • AHB 智慧型遠光燈系統
  • 結合多重座椅收調整功能
  • 輕鬆完成各種空間挑戰,達成各式工作需求

不到百萬的車價, 有Level2, 有超大空間, 有稅金優勢是我想要去看跟試乘這台車的主要原因. 所以便打了電話跟桃園的營業所約好, 在今天安排賞車跟試乘.

所以便有了今天的這篇試駕文分享.

以下, 正文開始~

1. 匯豐汽車桃二所介紹 & 靜態賞車

中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~
中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~
地址: 桃園市桃園區中成里大興西路三段201號

今天來到的賞車地點, 是離我家不遠的匯豐汽車; 本來想要騎腳踏車過來順便測試一下New Zinger的後廂空間, 但因為天公不作美, 只好步行過來試車.

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一進來就看到去年租過的露營車 - A180

針對去年租借露營車後, 在01的心得分享如下:

開著行動露營車到處玩 - 君品Vantel美學車中泊24小時露營車快閃體驗 / 大楊梅鵝莊創始店 / 埔心牧場兩天一夜遊 / 硬咖啡桃園總廠

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整個展間寬敞、明亮

由於跟業代約定的時間是9點, 早到的我, 當然就是要來拍車的啊~~

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展間最顯眼的就是這台改裝過的New Zinger 1.5T了~

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旁邊的直幅展示條也是以介紹大Z為主

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現在購買大Z還有送行李箱(更正:應該是用贈送的配件金扣抵)~

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會想提早過來拍車, 就是因為業代說展間有一台改裝好的大Z可以參觀

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從右側可以看到這台大Z裝了駐車冷氣

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另一側則是有兩組插座 / Type-A / Type-C接口

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整個後座及車廂打平的樣子(感覺不太好睡, 床墊請自備)

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坐進駕駛座, 受限於已打平的後座, 腳都快貼上方向盤了. 所以如果司機身高超過175, 我想就算只有兩個人, 可能也只能辛苦一點, 在行駛過程也是要把後座復原

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方向盤的左邊是跟中控螢幕有關的快捷鍵; 右邊則是跟Level 2 ADAS系統有關的操作選項

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車門下方也有一個小型的置物空間, 也能放一罐飲料; 門邊有ZINGER專屬飾板

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椅子上有SRS安全氣囊標示; 業代說全車共有6具安全氣囊

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由上只下分別是中控螢幕/實體空調旋鈕/駕駛模式及循跡防滑啟閉/排檔桿

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排檔桿特寫

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更下方是實體手剎車/小型置物區/兩個置杯架(有方形的區域可以放入不同尺寸的瓶身, 這點不錯)

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後方的置物區, 只有標準12V車充, 要USB要選配

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副駕駛座倒是有個USB-A接口; 下方手套箱開口大, 但容量一般

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後車廂也有ZINGER字樣的飾板

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打平的後座, 底下就墊一層木板; 有心要買回去車露的朋友們真的要好好發揮巧思改裝

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自然, 成本考量, 電動尾門是不可能有的(車門很~~重, 潛在買家要有自知)

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等待的過程中, 享用展間為我準備的餅乾跟水

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大約過了5分鐘, 試乘車已經準備好了, 我們就準備開始試乘了~

2. 動態試乘心得感受

開始之前還是要先廢話一下, 讓大家看一下七人座的後車廂.

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如果是七人座, 最後兩張座椅無法打平, 對於車露的體驗反而是有影響的

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立起來後的置物空間更是狹小

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後座也有兩個置杯空間; 請不用肖想雙區以上的恆溫空調

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接著我正式坐進駕駛艙, 調整坐姿跟後照鏡的同時, 讓我說一下上路前的靜態感受

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前方的9.5''全數位儀錶板倒是出乎我意料的清晰且色彩/資訊豐富

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中控螢幕據說可以支援無線Apple CarPlay / Android Auto

接下來一樣, 在駕駛過程中因為安全考量, 不隨意拍照; 主要來跟各位聊聊駕駛感受:

1. 雖然排氣量只有1.5, 但有渦輪增壓及172匹的大馬力, 雖然車重達2.2噸, 但就算在ECO駕駛模式下, 整體加速感受而言是很輕快的.
2. 剎車倒是要注意, 踩下去會有一段無作用區, 要踩得比較深一點才會有作用. 或許是為了怕做得太實, 請踩剎車就會有點頭效應.
3. 底盤部分由於車身採客貨車設定, 請不要期待避震、過彎的效果及舒適度會跟房車一樣好; 如果經過連續而不平坦的路面, 感受會像坐在微風輕吹過的湖面小船上. 路況不好的地點, 想必後座乘客會不舒服.
4. 由於只開了約5公里的高速公路, Level 2的做動邏輯在ACC跟車、匯車的部分體驗不深; 但有體驗到車道置中以及LDW (Lane Departure Warning)的部分, 路面標線會變成橘色, 而且方向盤會介入修正, 我想整體輔助駕駛的功能應該是不差的.

中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~
唯一拍到的一張自動駕駛啟動示意圖, 跟車距離也是可以調整的

回到展間之後, 就是跟業代了解現在的購車方案及細節.

3. 工商服務時間

這部分就讓我用展間拿到的DM跟大家說明.

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不同車型所具備的配備, 基本上都能從這張A4規格價目表上看到

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在彩色DM上可以看到規格書上每一種選配的示意圖說明

業代說, 現在的車價完全沒有優惠, 但是有搭配1.8萬的配備補助金, 可以拿來加購配備.
至於到底真實的購入價為何, 就需要各位潛在車主在實際試乘之後再好好的跟您的業代了解了.

以上~謝謝收看~~~
2024-06-02 12:41 發佈
這中控怎麼跟安卓機這麼像🤣
nicomimi

不錯啦 這樣要換方便不是

2024-06-02 13:43
這台配備算滿齊的,以這個價位cp值不錯
題外話 展間竟然還有 Lancer 耶
這具引擎未來會不會也放到得利卡身上啊?現在的得利卡感覺快死了....XD
tenderlover
tenderlover 樓主

必須說有點可惜的是,現在展間幾乎沒什麼新車,業代連Outlander都讓我試了[汗]

2024-06-02 16:56
z123415299

菱帥那顆1.8 很省油 可惜

2024-06-03 10:05
這台車最可惜的就是沒有
4WD
4WD
4WD
路上遇到工程用車主,市區告知11km/L以上
tenderlover
tenderlover 樓主

其實來試這台車就該有一定程度的認知,又要馬兒好又要馬兒不吃草是不可能的,有空間有稅賦優勢的大Z我認為做的夠多了[微笑]

2024-06-02 18:13
Leonarka

那個車主應該忘了他之前開了長途高速,之後才是市區....

2024-06-02 22:16
有些業務介紹這台時很愛強調 Challenger like 的底盤,但怎麼不也來個 Challenger 的四驅呢?
tenderlover
tenderlover 樓主

我想這樣的話,成本肯定壓不下來,業務很自豪的說百萬以下有這等空間還有Level 2的很少了(MG呢?)

2024-06-02 18:15
駐車冷氣,安裝的位置非常失敗,安置在右後方,會造成很大的視覺死角。

外觀亮面白色塑膠,這只適合居家使用,

安裝在車內,值感非常低廉。

體積過大,外形不佳,應考慮設計成頂棚機型,或整合在原車的頂棚出風。

當然更好的方式,原車壓縮機就是電動壓縮機就更好。

像油電車,或電動車的壓縮機,就是電動壓縮機,其實是可以完全獨立運作。


我相信可以做得更好。
tenderlover
tenderlover 樓主

我完全認同您的觀點,不過我想這是車商自己找的改裝廠商,有興趣的專業車主肯定有更多更好的管道跟選擇(甚至自己動手...)

2024-06-02 18:17
超級德魯伊

https://www.youtube.com/watch?v=e4Tlz2Gksws 這邊的駐冷改裝方式不錯!

2024-06-03 21:49
駐車冷氣的電由哪提供?
tenderlover
tenderlover 樓主

這個業代也不清楚,她說要問改裝公司(這個是跟陸地行動配合的)

2024-06-02 20:12
Snoopy

應該有一組供電電池裝在車底盤下方,滿重的。

2024-06-02 20:27
同樣是客貨兩用車,
ZINGER比CRV和KUGA售價友善多了。
tenderlover
tenderlover 樓主

不過我也必須說,以乘座質感而言,應該CRV跟Kuga還是會比較好。

2024-06-02 20:14
z123415299

KUGA應該可以買了 被MG打到降價

2024-06-03 10:05
zinger可惜的就是沒有側滑門。
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