FUSO電動堅達差不多要上了?

全台首款純電輕貨卡 FUSO eCanter,6/6 登台

看到新聞,沒意外eCanter電動堅達6/6會上市
目前看新聞還沒有更近一步的規格跟價格,但台灣居然是第二個上市的地方,真令人意外!

或許是台灣的環境更適合電動堅達跑?還是我們小貨車真的需求比較大呢?
我是覺得電動貨車很適合那種固定路線的用途,例如垃圾車、廠區內送貨
這樣就能事先計算使用里程、充電的地方也可以固定,不用考慮里程焦慮問題
換成電動貨車後安靜許多又不會有廢棄,蠻樂見其成

各位覺得呢?
2024-05-09 18:59 發佈
文章關鍵字 Fuso 電動堅達
僅能區域 大扭力 電很快用完
Motor123 wrote:
僅能區域 大扭力 電...(恕刪)

我也覺得因為電動貨車比較適合區域使用,垃圾車、科學園區內送貨這種用途
電動貨車適合固定路線的,先充好電算好要跑多遠,根本不怕里程不夠也不用中途花時間充電。隨機路線跟長途的就先用油車就好
哪家企業換eCanter我就挺他家的商品,安靜多了
chichico wrote:
電動貨車適合固定路線...(恕刪)

我覺得用途確實跟現在吃油的貨車不一樣,想法跟你差不多
Berry.W wrote:
哪家企業換eCanter...(恕刪)

哈哈哈到時候來看看,希望路上最多的物流可以換一些為電動貨車,讓市區更安靜
Weeghock326 wrote:
全台首款純電輕貨卡 ...(恕刪)

便宜能治百病
不普及的地方,就是價錢不夠吸引老闆!
若短程市區路線,換成電動貨車,
可以大幅改善目前柴油貨車在短程市區方面所困擾的DPF問題,
個人是樂觀其成
比亞迪油電貨車T5不錯啊, 有電就吃電, 電吃完了就用汽油發電. 如果當天的工作時間八小時, 電力維持了六小時, 只剩兩小時用油, 也不會像純電車因為沒電了還要耽誤工作
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