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猜猜看,Grand Lancer明年2024的走向如何?

1.下放配備
2.單純降價
3.什麼都沒變

一堆車廠都延長保固時間及里程的情況下,中華三菱還是一樣 3年10萬公里。

工藝及材料可能是沒提升。

照理講價錢有反應成本了啊?
2023-12-19 23:18 發佈
什麼都沒變吧
今年8月才剛續環保標章到2025年8月

牌價65萬已經是算是不高的價格
2021年的低點61萬應該很難回來了

沒LV2但基本該有的都有,這台車也不鋁
台灣的汽車市場價格其實也是一直上揚
買一台75萬左右的車子已經可以算不貴了
看看隔壁大鴨不手軟的人很多啊

四門房車畢竟還是冷門
旗艦款一年應該是產不了幾台
基本上都是直接買驚嘆後面再自己改
想要免鑰匙跟電折就是上魅力
旗艦的配備要下放魅力應該不太可能,貴的是那個懸吊、碟盤
了不起就是魅力的後座中扶手放回來而已,說穿了那也不過就是椅子

但跟自家車比起來
Lancer優點就是不像Colt Plus會有很多土炮設備
像是電尾門的獨立開關按鈕,真的很出戲
另外Colt Plus是TNCAP 2024備選名單上的選手
不知道萬年雙氣囊有沒有機會往上加
風城小壞蛋

都出來這麼久了,模具設備成本差不多也攤完了,已經是成熟量產的東西,一直漲價也不知道是要反應什麼?

2023-12-20 22:24
4. 退出市場,然後中華車陸續引進 MG 車來填產能。

這公司,過去除了賣老款車持續拉皮之外,也沒什麼長進。

最近兩年吃到MG組裝甜頭,應該會繼續從中國引進車款來臺組裝販售吧。

如此,完全不用腦袋,只要依樣畫葫蘆,符合這公司高層數十年來的風格與車界經營的成績。
風城小壞蛋 wrote:
1.下放配備
2.單純降價
3.什麼都沒變
中華汽車已經要變中國汽車了,MG嚐到甜頭,現在專心在搞中國車,哪有心思去管三菱
wieter

三菱早就是坐在棺材哩,只剩上半身還挺著,別為難中華了

2023-12-25 14:26
zzxxfuji198 wrote:
中華汽車已經要變中國...(恕刪)
前幾天是假日經過中華汽車的展示中心,結果關門休息,心想是因為都沒人來看車,直接休息嗎?
已經放棄到這種地步了。
風城小壞蛋 wrote:
1.下放配備
2.單...(恕刪)

拉皮戰到2040年阿
反正沒被咖啡限制到就繼續賣
到是希望可以賣廠車( 純手排內裝冷氣音響拆光加防滾籠不附座椅不附輪胎 一台20萬)並舉辦統一規格賽~~

好吧,我承認做夢比較快。
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No one cares.
日本母廠早就放棄的Lancer車系,現在全世界就只有台灣在賣的Grand Lancer,銷售慘淡。再加上中華汽車現在的銷售主力早就不是三菱車標,當年推出Grand Lancer的戰略意義早就已經沒有了,搞不好就是4.停產。
ilovesinging

來個復刻EVO會不會有搞頭?

2023-12-20 9:33
中華汽車應該趁三菱經營不佳買下引擎及底盤技術!
dgifusion

都出CD了,買錄音帶技術做什麼呢。

2023-12-20 10:29
zzxxfuji198

三菱已經被雷諾買走了

2023-12-20 11:42
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